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2016-04-25
パドルシフトに変身!!

82car tuneの問合せ有難うございます。
次回早目に企画いたしますので楽しみにお待ち下さい。

今回は ノーマルハンドルを利用して パドルシフト化へ
IMG_7430先ずは BRABUS F1ユニットの取り付けから始めます。
全バラ作業は慣れているのですが 今回はシートのみ外しての作業。
流石に・・・・ そうです! 狭くて腕が入りません。
画像にユニットを シフトゲージと接続なんですが
シフトゲージを固定しているネジを外しのが第一難関です。
シフトゲージにユニット配線を接続して組上げです。
IMG_7432取付時は 配線を挟まない様に注意。
ユニットから出ている 2本線をフロアマットの下を通し
ハンドルまで持って行きます。
ユニット本体取り付けは完了。内装品を組上げて行きます。

ハンドル周りの作業に移ります。画像が無くてすみません。
実は・・・・・ 舐めてましたorz……..

メーター周り ハンドルを外します。
ユニットからの配線を 車体配線に加工し繋ぎ 配線系完了。
今回は ホーンボタンを使用し 右がUP 左がDOWN 真中がホーンに
使用出来る様に加工します。
ホーン部分を取り外し 加工し抵抗を取り付けます。
小さいので取り付け苦労しました。ピンセットが有ると便利です。
無事取り付け完了。仮組みしてテスト。
スイッチON.右ボタンを・・・・「ピッツ???」何で?
真中 左 音無し?? さては ハンダ付けする時に熱で???
再度分解 抵抗を新品交換 テスターで計り確認後 組付けテスト。
やはり 右側プッシュ「ピッツ・・・?」orz …….
こんな所に 落とし穴が。悩みました? 前回は簡単に出来たのに~。
何が違う? あっ! 前回はパドル付きのハンドルだった事に気付く。
再度 分解 睨めっこ。 時間は既に 22時過ぎ。
アース? 配線?? あの手この手で これでダメだったら明日。
取り付けてTEST. おっ・・ 鳴らない ひょっとして?
シートを仮組み いざ 試乗へ!
オートマモードで発進。マニュアルモードに切り替えて
えっ ダメ? 気を取り直し 右側プッシュ 1→2へ見事チェンジ!
2から3 イケテマス!! 成功しました。DOWNもOK。
オーナー様も 大喜びして頂けました。
ですが組上げは翌日へ持ち越しお願いしました。
時間23時を過ぎていました。
私の勘違いでオーナー様の大事な時間を奪ってしまいました。
反省 


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