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2017-08-20
本日入荷しました!!

運送業者さんの夏季休暇でSTOPしていました
451BRABUS 入荷しました。
早速 試乗テストと DASにて診断
左ハンドル BRABUS ベーシックモデルです。
診断結果も良好!! 続いて
クラッチ学習リセット 
そして
トラブル発生しても診断調整出来る様に 現在のデーターをコピーして保存。
機関系も全て良好! いよいよ 商品車仕上げと移ります。
詳細は後日!

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2017-08-20
いきなり・・・・・

 一本の電話が・・・・
「ミッションが入らなくなった・・・・?」
状況を確認 「三」は出ますか? 三本線?? 話が通じない?
「0」は出ますか?  ゼロ?ですか? いいえ?
ひょっとして・・・・・  いいえ FIATです。
大きな勘違いをしていたのでした!
と言う事で 緊急入庫。状況確認。
FIAT500 はキーレスでロック解除し ドアを開けると
デジロックモーターの作動音がしますが・・・・・ 音がしない。
先ず リレーを確認。入れ換え実験。作動音OK。
シフトを入れてみるが 「N」のまま。
そこで 今回はこの診断機にて作業開始
先ずは 状況確認
故障コードが入っていました。
一つ一つ エアーコードを確認 消去 調整開始。
FIAT500のスマート同様 定期的にクラッチ調整をしないと・・・・・
再度 診断テスト
エンジンをスタート ゆっくりシフトすると ミッション入るようになりました。
再発しないように 更に診断を続けています。

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2017-08-11
ギリギリ セーフ・・・・・・・ふぅ~っ

先日から 難航していました W639 V350 ロングのダウンサス無事に
到着し いよいよ交換!!
メーカーの担当からも「くれぐれも 見比べて下さい!!」と
何度も釘刺されて まさか? と思いながらも 恐々 開封・・・・
先ず 箱が違います。左がV350用 右がVIANO用です。
そして スプリングを確認

V350用は 下側にプロテクターが付いていますが
VIANO用は 付いていません。
前回外した時も このプロテクターを付替え?? と悩んだ事を思い出しました。
上下の巻きの径が全く違います。前回は どちらが上??と悩んだ位です。
でも これが何となく付く様な雰囲気を出していたんです。
でも ダストブーツが簡単に入らないし アッパーマウントが・・・・・
VIANOと違い V350は脱着する部品が多かったです。
ワイパーユニットを外し 下のフレームを外さないと サスのアッパーが
見えません。VIANOは上からナットを外せばサスが外せますが
V350は
サスの取り付けが全く違います。前回分解しているので今回は・・・・・
不安定な天候で 作業開始時点では晴天でしたが
分解すると同時に・・・・・・ 雨が降り出し パニック!!
エンジン部分に雨避けカバーを取り付け 作業続行!
完成と同時に 雨が上がり 蒸し暑い晴天に・・・・・・orz
さっさと着替え 試乗確認。 良い感じでDOWN。
続いてリア。
リアはレベライザーのロッドを交換するだけですので簡単です。
再度試乗を繰り返し 続いてDASにて設定。
リア左右の高さ調整 mm単位で調整。
ノーマルと比べて 長い車になった気がします。雰囲気が変わりました。
お盆休みの LONGドライブに ギリギリ間に合いましたが・・・・・
半ドア警告灯が・・・・・
これが 不思議な事に 預かった時には症状が出ないんですよね~
スライドスイッチは交換済み? な・や・む~・・・・・・
宿題として お盆明けに預かり決定。

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2017-08-06
こ~やって こうして・・・・ え~っ!!

先日 常連のお客様と ロードスターの幌カバーの件で話しをしました。
やはり 水漏れが・・・・心配。
以前 アップした ハードルーフは 引き続き交渉中ですが 価格が・・・・
北の先生から 「以前 海外のネットで・・・・・」と聞いたこともあるので
ネットサーフィンするも見つからず・・・・・orz
見つかったのは 新型 マツダ ロードスター用でした。
二人で 「ここを・・・・ ここで・・・・」と何気なく話していました。
すると!!
試作段階では有りますが 第一号を実際作って来店されました!ビックリ!
駐車時の雨漏りは シャットアウト!! 
まだまだ 改良点は多々有りますが 何とか 商品化出来れば良いな~と
思っています。機能性+デザインが一番の難関です。
上手に出来れば 価格の抑えられます。引き続き頑張ります。

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2017-08-06
どたばたで おまけに台風・・・・・orz

勉強ようにと 451を入荷させました。 MHD ターボ おまけに BRABUS
全て データーを抜き取り保管は完了は成功しましたが・・・・・
さて これから実験開始 と思った矢先・・・・・ これは売り物ですか?
あっ・・・ ハイ・・・ の状態が続き  在庫が・・・・
またまた 目に見えないトラブル
Ⅴ350ロングのダウンサス。ドイツに一つ在庫有り と言う事で手配
到着して即効 交換作業開始・・・・・・ 何か違う
VIANOは 数台交換した経験はありますが V350は初めて。
あれっ? 何か違う。 そうです。サスの取り付けが全く違います。
しかも 車台番号で手配したのに サスが全く違いました。
メーカーに連絡すると・・・・・ 本国と日本では 車台番号ズレが有ったらしく
至急手配 イギリスに有り AIRで・・・・・・ しかし!!
輸送中 サーバーテロにあい 追跡不可状態・・・・・・orz……. 参った。

エアコンが冷えないと 来店。ガスを確認 ???
コンプレッサーが止まる? ガステスターを外そうと・・・・ あちっ!!
凄い温度に。この犯人は  これです。 
エキパンの詰まりで ガスが回らず コンプレッサーが高温になりストップ。
エアコンは一年中使用しましょう。冬はHOTで!! 笑い

また お盆前の車検ラッシュ。何とか段取りOKと 思っていたら 台風。
台風の時は DAS nediamoの勉強と思っていたら・・・・・
交差点で止まったの連絡有りで 出動。軽症ですんで ほっとしていると・・
続けて3台 レッカーで入庫。台風被害。今日は2回着替えました。
台風は若干反れ気味で どうなるのかな?

落ち着いたので 早速 勉強続行。
しかし
いつになったも ドイツ語の壁が。
翻訳してみるも 専門用語が多くて 変な翻訳に 1人大笑い。
天のひかり とは ひのひかり?? なんて出てくるし。
450型でSAMを交換すると 中には デイライトが自動で点いてしまう場合が
有ります。設定は簡単に出来ますが 消すのが非常に厄介です。
本国から送ってくるSAMの中には UK US仕様も含まれているみたいです。
若干設定も異なっているみたいです。今後ためにも 只今勉強中です。
前日 茨城のBOWの親方より 良い勉強材料を頂きました。
BENZなどには キーレスでドアロックをON OFFすると 
暗闇ではヘッドライトが数秒点灯する機能がありますが
なんと スマートでその症状が出る と情報を頂きました。
何処のプログラムに入っているか 現在調査中です。もし 発見出来れば
面白い実験が出来るのでは。
例えば 大きな駐車場で車を探す時に
先ず キーレスを 赤外線式から 電波式に交換し 
ウエルカムライトを設定すると キーレス作動で ライトが点灯するので
「こっこで~す」見たいになり 見つかりやすく出来るのでは?
しかし 1BOXが多いと意味がないかも?orz…….
単なる独り言です スルーして下さい。こっそり実験する事にします。
でも451は まだまだ凄い設定が可能かも。未知なる世界が待っているかも
勉強しなくては。 頑張ろ~っと。

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2017-07-23
準備できました。

勉強の為の販売車両入荷しました。
今回は 24年式 ターボ マッドグレー
23年式 MHD ブラックエディション 60台限定
非常に綺麗な車両です。詳細は後日清掃後 GOO鑑定を受けて
GOOネットのアップします。
診断機も最新バージョンにし 名古屋の勉強会も参加させて頂きましたが
自社に戻り 思いっきりテスト出来る車両が無い・・・・
お客様の車両 何が有っても壊せない!! 
自分の物であれば 思い切ってチャレンジできる!!
451は 複数のCPUプログラムとファイル。
色々設定変更可能かと。
例えば デイライト設定 ワンタッチウインカーの回数 などなど
先ずは トラブルを起こす前に 現在の状態を全て読み込み保存作業
万が一 トラブル発生しても 基に戻せる様に 準備から。
その前に ドイツ語の専門用語を解読せねば・・・・
まだまだ 準備が足りないようね気がする・・・・・orz

 

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2017-07-17
悩んでいたんです。こっそり解決したような?

DAS診断中に あれっ? 何で? 止まる?
あっ 繋がった! と言う事が多々有り 診断中ならしも
コーディングの時 この症状が出たら・・・・・・ 
原因は
LANケーブルだと思い 何度も買いなおしましたがますま
LANケーブルの差込み口に有りました。若干緩いのではと思い
部品交換を試みようと思いましたが・・・・ 自分には無理・・・
何か良い方法はないかと ネットで探してみました。
ですが 以前 無線LANは 途中で途切れるから・・・と聞いていた。
SDコネクトにもLANが内蔵はされているが・・・・
何気にネットを見ていて 何処かで見た事の有るマークに目が止まった。
良く見ると トップ画面に同じマークが有るではないか!!
内容を確認すると 「非常に強い」「エラーが起きない」と
書いてある。大好きな売り言葉に負け ダウンロード。
そしてインストールして実験開始。しかし・・・・思い出した。
「くれぐれも 変なプログラム入れないで下さいね」 どうしよう。
ここで自分の中の 悪い神様が「バージョンアップだろう!」と囁いた。
だよね! と気を取り直しセットアップしてしまった。そして起動。
今まで見た事のない動きを始めた・・・・・ やばいかな?
もう遅い・・・・。
点滅が消えない。冷静な顔をしているが 焦りMAX!!
先生にも相談できないし・・・・ 連絡がとれないし・・・・・
すると 表示が変わった!ますます 見た事無い 表示が現れた。でもトップ画面のマークが
SDコネクトに出ている?? と言う事は  ひょっとして成功??
あの手この手で 設定を変えてみる。万が一の事を考え
メモを取り 画像を撮って 一つ一つ設定してみる。
すると
繋がった。診断もできる。正直 自分が1番 ビックリしています。
マグレ かと思い 車種を替えて再度 接続してみた。
えっ! 何も操作なしで接続出来た。車体によって違うのかな~?
場所は同じ所。最初の車種で再度接続 ?? 設定が必要・・・・
な・や・む~・・・・・ 更に勉強します。
コーディングは 自社勉強用の車種が入荷次第 実行してみます!
まだまだ やることが沢山有ります。 がんばります!

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2017-07-17
優れ物のご紹介!!

先日 WAKOSの担当より リニュアルした商品の紹介を受けました。
それが これだ~!!
WAKOS スーパーフォアビークル S-FV
潤滑性に優れ、部品の摩擦や異音を減少させる エンジン添加剤です。
勿論 エンジンオイルの寿命も延長。
洗浄分散性能でエンジン内部をクリーンに保つ 働きをします。
そこで 丁度オイル交換に来た オーナー様が「実験してみる」と・・・
早速 試してみた。エンジンオイル交換時に入れてみた。
入れて 1週間経ちました。どうですか?
「エンジン音が静かになった。回転がスムーズになった気がする」
良いよ これ! とお墨付きを頂きました。
長く愛車を愛用して頂ける様に 如何ですか。
詳しくは WAKOS ホームページで
http://www.wako-chemical/co/jo

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2017-07-16
ハラハラ ドキドキ 初挑戦! 成功しました!!

初めて 遠隔操作にて 作業してみました。
451型スマートのアップデートが続き 勉強していた所
茨城に BOW親方から 相談の電話を頂きました。
「N」表示点滅 アップデートの合図が出ているとの事でした。
しかも BRABUSで並行車と聞いて 「どきっ・・!」
正直451のデーターは ビックリする位の数のプログラムで出来ていて
まさに ロシアンルーレット状態で 一つ一つ開けていかないと
分からないのが現状です。ミス操作で CPU破壊に直ぐ繋がります。
現在 実験勉強用の451がありますが 自分の物でしたら
思い切って色々試す事が出来るのですが
「お客様の物は 絶対 壊してはいけない!!」と言う 
ものすごい プレッシャーが有ります。
名古屋で研修して帰り ほぼ毎日 実際に使い勉強していますが
慎重になりすぎて 時間だけが掛かっている状態です。
しかしながら 失敗は有りません。頑張っています 笑い!!
今回は 電話にて誘導をお願いされましたが
言葉の取り違いで 大変な事が起きる可能性が多々有ると判断し
「はじめて リモートを試みました」
簡単に言ったのですが 先ずは リモートの使い方から勉強しました。
これがまた 難しいのなんのって。ダウンロード成功し
BOW親方のDASに入り込む事が出来ました。 ふぅ~ 汗!
いよいよ開始します。
今回だけは 3段飛び でました~
なんて冗談は言えない状況です。ゆっくり慎重に慎重に 操作。
ここからが 先程も言いましたが ロシアンルーレット状態。
何度も同じ事の作業が続きます。逆に 自分の勉強にもなりました。
しかしながら 目的のプログラムが出てきません。
焦りが・・・・ 汗が・・・・ しかも プレッシャーが・・・・
一度 全てのプログラムを確認・・・・?
自分のPCを立ち上げ確認・・・・・ ますます プレッシャー。
何時のだったら 先生にTELPHONE していましたが
2日前に別件で電話した時に
「2~3日 電話に出れない作業に入ります」と言われていた。
 多分 北のミサイルを止める準備だな と考えた 笑い!!
更なる プレッシャーが HELPが効かない。
TOP画面に戻り 再挑戦。時間が過ぎていく 焦りも出てくる・・
そこで昨日 取った 並行車のデーターを確認してみる事に。
最近では 入荷車のデーターを全て保管する様にしています。
万が一 SAM TCUがパンクした時にも復旧出来る様に。
ディーラー車でしたら 最悪 ディラーに「お願いします」と言えますが
並行車はデーターが無い と言われますので。
データーを比較して・・・・・・!! ピンと閃きが!
あの手この手で コーディング開始 手に汗握る瞬間。
すかさず BOW親方に連絡。危険作業中ですので・・・・・「了解!」
コーディング成功の文字が!! ガッツポーズ。
作業後の作動方法を連絡。うん~??「三」線が・・・・??
エンジンが掛からない。 もう一度 作動を・・・・
お~っ 掛かった。N表示が出て 点滅無し!! 
BOW親方も大変喜んで頂けました。
現車が目の前に有るのと 無いのではこんなにプレッシャーが違うのか?
汗がはんぱない。一応エアコンは掛かっているのですが・・・ 
今回 リモート初挑戦 成功は 
自分自身でも勉強になり 大変嬉しい事ですが
固体固体で差が生じます。当然 万が一 と言う事も十分考えられます。
実際 当社で行ったアップデートも お預かりを条件で作業させて頂きました。当然ながら 万が一の時に 復旧させる事まで考えての事です。
CPU作業は 事前に予約をお願い致します。
心の準備も有りますので!! 笑い!
飛び込み作業は今の所 難しいと思いますが
日々 勉強して行きます。
しかし 更新プログラムは毎月変わるみたいで・・・・・

実際 45033型 452 451でアップデートされた方は
乗って実感できたと喜んで頂いております。

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2017-07-14
遂に 夏本番!!

梅雨が明けました。夏本番に入りました。 でも悩みが有ります。
今でさえ BEERの空き缶が多く 
ゴミ出しの時は早朝 周りを確認して素早く出しているのですが
夏になると空き缶の量が半端無く多くなるので・・・・・orz

451のアップデート
しかも 今回は 全てBRABUS
451BRABUSがこんなに集合したのは初めて。記念撮影。
しかし 講習で勉強してきましたが 手に汗握る・・・・・
こんな時にかぎって 出てしまうんですよね 三段跳び 笑えない・・
先生からも「ゆっくり操作して下さいね。失敗しないように!」
なんて 言われたら ますます・・・・orz
先ずは 現在のデーターを抜き取り保管から開始。
慎重に慎重に 操作して行きますが 指が怖がっていました。
そして 重要な操作へ
今までのプログラムと 最新版のプログラムは明らかに変わってました。
緊張で 汗ビッショリ
インジゲーターが怪しい動きを始めます。
見たこと無い表示も出てきます。最初は 失敗したかな? 
思っていましたが これで正解 だったのですが・・・ここからが・・
コーディングは 少々時間が掛かります。
この時間だけは 絶対失敗出来ない時間帯なので 
そ~っと離れて見守る事に。そしてコーディング完了。ふぅっ~
しかし 試乗してみないと・・・・
場合によっては デイライトが付いてしまう場合が有ります。
その場合 プログラムを探して変更しないといけないみたいです。
今回は 全て成功しました。
近々 テスト用の車両を購入して勉強しなければ

PS 6月1日から ヤナセ関係車両の鍵 及び リモコン等は
   ディラーのみの販売となりましたので 
   くれぐれも 気を付けて下さい。色々な書類が必要になります。

   今後も事も考えて 捜索中です。
   

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