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2017-12-16
W246 Bクラスコーディングにお伺いさせて頂きました。

先日 デイライトコーディング致しましたお客様の コーディング追加と
W246 Bクラスの新規コーディング設定に 
熊本のご自宅へお伺いさせて頂きました。
診断機の最新プログラムを導入し メンテナンスして頂きました。
車によっては 最新プログラムに反応せず 旧バージョンで反応する物も有り
どのプログラムが一致するかは 現車の現在の状況を確認しないと分かりません。
出発の朝 宮崎は珍しく風が強く 気温も低いとなると 熊本はこれ以上寒い?
と覚悟していましたが 天候に恵まれ 熊本の方が暖かい日でした。
ご自宅へお伺いする途中で ナビがエラーを起こし 若干遠回りしましたが
予定時間に到着する事が出来ました。

早速 453BRABUSの追加コーディングより作業開始しました。
今回の追加内容は ECOモード解除コーディングです。(アイドリングストップ解除)
最新プログラムで対応出来 無事完了。画像取り忘れですみません。

続いて W246 Bクラスのコーディングへ移ります。
Bクラスのコーディング可能の内容を簡単に説明致します。

(ライト関係)
ウィンカー⇒ロック&アンロック時の回数 / ワンタッチウィンカーの回数
デイライト設定

(内気循環)
デフォルトでは30分で自動的に外気(80~90%閉鎖)に変わります。
このコーディングは100%閉鎖になりますが、ラスト記憶が出来ないため、エンジン始動の度にスイッチを押さなければなりません。

(メーター系)
シートベルトキャンセル⇒サウンド消し 

デイライト ON/OFF⇒通常エンジン始動中のON/OFFは不可。
エンジン始動中でも変更できるようにする。

ニードル スィープ⇒エンジン始動時メーター内の針がMAXまで行ってから0kmに戻る動き

可変スピードリミッター解除⇒エンジンのリミッターを解除
(例えば210km⇒250kmに変更)した場合、この設定をしなければ、メーター内は210kmまでしか動作しない…設定により250kmまで動作

(エンジン関係)
ECOラストモード⇒ECOモードの最終設定(ON/OFF)を記憶させる 

V-MAX⇒最高速度設定(リミッター解除)

RV-MAX⇒バックギアの最高速度設定 

トルクリミット⇒日本仕様で抑えられているトルクリミットを解除 

オーバーブースト⇒ターボ車のブーストUP  

ペダルレスポンス⇒アクセルペダルの開度UP

などのコーディング設定が出来ます。
これらのプログラムは 全て純正のプログラムの為 ご安心下さい。
簡単に説明しますと 「絞られていた物を 基に戻す作業」
と思って頂けれ 分かり易いかと思います。
先ずは 現在のデーターを確認作業から開始します。
固体固体で設定が違っている場合があります。



デイライト点灯時には リアは点灯しません。
勿論 ポジションに切り替えた時には 減光しリア点灯します。
その後 次々と 確認コーディング作業させて頂きました。

Aクラスには AMGが存在しますが Bクラスには AMG設定が有りません。
Aクラスも B CLAクラスも 同様のエンジン 各ユニットを使われています。
お気付きになったと思いますが Bクラスを A45AMGの性能に近づける事が
可能です。純正データーですので ROMチューンと違います。
パワーは勿論ですが ストレスが減り 乗り易くなると思って頂ければ幸いです。
若干時間は掛かりましたが 完璧なコーディング完了しました。
まだまだ 隠されて設定も有ると思います。研究を重ねて行きたいと思います。
453 デイライト3台で記念撮影。 見難くてすみません。

 

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2017-12-15
本日 入荷!! しましたが・・・・・ 

ドライブカメラの問合せが 多くなって来ました。
ブログを御覧頂き 誠に有難う御座います。
また 来店され 現物を御覧頂くと 
「これ!」 と即決される方も多くいらっしゃいますが
納品まで 若干の日数を頂いております。
今回も 450 451 452 453用を
余裕を持ってオーダーしたのですが 届いてビックリ!
半分しか入っていませんでした?
オーダー先に連絡すると「ごめん。発送先間違えた」 ??
後日入荷となりますが
すみません。今回入荷分も全て 売約済みとなってしまいました。
次回入荷は 年明けになります。

ここだけの話なんですが
意外と 451は配線を通す所と 隠す所に苦労します。 笑い!!

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2017-12-11
Smart451 最近増えてきました・・・・

Smart451で 最近 オーナー様の悩みの一つ
「フォグライトの曇り・・・・」
車検でお預かりしたオーナー様からも 「交換して!」と依頼を受けましたが
高価です。 450のフォグも曇りが出てきますが 折れている物が多い。
最悪 フォグが悪戯して・・・・・・orz
今頃 気付いたの!! と言われると思いますが やってみた!
451 前期と後期のフォグに外し方は 若干違いますので ご注意を。
451のフォグ本体は ハメコミ式なので 分解可能ですが・・・・・・
バラバラになり レンズ内側を清掃して行きますが
これがまた 痛い! 手が傷だらけになりますから 気を付けて!
レンズ内側の曇りは 意外と頑固です。色々な物を使って磨いていきましたが
徐々に落ちる と言うレベルで 根性が必要です! 笑い!
曇りも取れて綺麗になりました。
注意! ネジ2本止めですが 結構奥まった所に有ります。
      ぽとん・・・・ といった時は ネジが迷子になりますから ご注意を
      
完成しましたが 気付けば 切り傷だらけ でした。
私 だけでしょうか?? 笑い!

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2017-12-08
Smart 453  テストで入荷!!

好調の 前後ドライブカメラに続き
スマホ タブレットホルダーを テストで入荷!
純正のホルダーは 高価で・・・・・ と言う相談が有り 探して見たら
 USBコードもセットされています。
スライドで伸び 15cmに延長
タブレットも十分挟んで固定出来ます! (注)勿論 横向きで!!
取付位置にしっかり固定できます。角度調整もOK。
テスト繰り返し 大量入荷させます!! 良い物です!

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2017-11-30
多機能付き ドライブカメラ実験してみた!

ちょくちょくアップしています
大好評の 多機能付きドライブカメラ!!
最近 気付いた事が・・・・
後を走行している車が ドライブカメラに気付き 車間距離が空く様になった。
近づいて来たかと思ったら 離れる 見たいな事が最近多々有ります。
これは 最近問題になっている 煽られ防止に 効果抜群です!!

しかし 悩みも有ります。
ミラーにナビを写し出す事が出来るのですが・・・・・・
ナビがスクロールしないし ヘッドアップしない!!
行き先設定すると 機能しますが・・・・
GPS設定が 生産地になっているので 時計自動設定にしておくと
1時間遅く表示されます。 マニュアル設定にすれば問題有りません。
そこで ナビを試してみた。
Play storeから YAHOOナビ アプリをダウンロード
  グーグルナビ表示
YAHOOナビ表示
実際走ってみると ヘッドアップで動くし スクロールします。
おまけに 一時停止場所に差し掛かると 音声案内されます。
また
色々な設定が出来て  YAHOO IDでログインすると
渋滞上などもアナウンスされて とても便利!
YAHOOナビを使用する場合 テザリングが必要になります。
行き先設定し 開始をクリックすると テザリングOFFでも 動くのでは?
早速実験してみます。

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2017-11-25
Smart 453 新しい 勉強車入荷!!

新しい勉強車入荷。
今回は 念願のNAです。前回 勉強させて頂いたTURBOは 嫁入りが決まり
入れ替えで 今日入荷しました。
早速 現車確認。 先ず コーナーリングランプは作動するかを確認しましたが
確かに作動しません。デイライとも点灯しません。勿論 ECOストップします。
そこで 早速
データーを全てコピーする作業から開始!!
しかし 全データーコピーに5時間も・・・・・ 目が疲れました。
そして 先ずは 前回勉強した デイライト設定から開始。
今回は コーナーリングランプ コーディングへ
ハンドル動作に連動して 点灯します。早速 夜走行してみます。
画像で表現できませんが ECOストップ解除コーディングも行いました。

明日からは いよいよ 最大の難関となりうる 部分の分析に取り組みます。
何か 良いヒントが有るのでは と期待しています。
結果報告しますので 今 暫く お待ち下さい。頑張ってみます!!

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2017-11-22
Smart 453 第一段作業突破!!

昨日に続き 453 ドライブカメラの作業しようと思ったら
怖~い 怖~い 冬場のレギュレター交換が 緊急入庫・・・・
しかも雨・・・・。 恐る恐る作業開始。 何時もの様に割れ止め養生し お祈り!!
神様が舞い降りてきた!! 運良く 爪の部分が綺麗に・・・・ 何か持ってる!!
何時もはパネルが外れた時に 爪をカットして取り付けるのだが 時間短縮に。
パネルさえ外れれば 後はスピードアップで交換 無事終了。

453の作業開始。
リアカメラの取り付けから開始。リアガラス内側に取り付ける事に。
ハーネスの蛇腹の中を通す事に・・・・ 短くて簡単と思ったが
中が異型になっていて しかも 作業スペースが狭い 私には 笑い!!
配線を車体ルーフ側に差込 フロントからのハーネスと繋ぐのですが
作業前に考えていた程難しく無く スムーズに作業できた。
意外とスペースがある事に ビックリ。難無く フロントまで持っていく事が。
次に 電源を取ることに。 ETC レーダーを装着予定なので その分も。
今回は メイン電源をコンポの裏から取ることに。 
何故??って  ヒューズボックスに手が入らないからです。
コンポのフロントパネルを外し 本体を引き抜くのですが!!
これがまた なかなか 外れません。 作業方法が悪いのか?? そこで
数をこなしている デイトリッパー社長に相談。 間違っていなかった。
隙間に 爪を入れ 引っ張るが ビクともしません。左下から作戦開始。
爪が取れるのではないか? と言う位 引っ張たら 「パカ」外れました。
注意!! フェイスは 下から外し 上に跳ね上げ外す様になっています。
       上から 「エイッ!!」と引っ張ると 「バキッ」といきますから気をつけて。
思います。今回に453スマートは 部品の密着度が高く 作業には力が必要だと!
次にアームレストを外す事に。 これがまた・・・・・ 力です!!
全て 配線を取る事が出来 本体配線と 合体!! 見事 読み込み開始。
そして 待つ事数分!
画面表示しました。 多々加工する所も有りますが 綺麗に取り付け完了。
まだまだ カメラ取り付けが続きます。 明日は ロードスターと 450.
しかし 爪が痛い・・・・・

 

 

 

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2017-11-21
Smart 453 ドライブカメラ 取り付け・・・・・orz

多機能ミラー入荷連絡を差し上げて
待ってました!! と続々 交換に入庫してきます。
昨日は ロードスターに取り付け完了。リアカメラの位置に迷いました。
そして 453フォーフォーに取り付け開始しました。
マニュアルと睨めっこし 作業開始・・・・・  ミラーが ビクッ ともしません。
453のルームミラーに取り付けられているので 失敗すると ガラス割ります。
念には念を!! と言う事で 再度 マニュアルを確認。
簡単に書いてあるんです。「テコの原理を・・・・・」 「下に・・・・・??」
453のルームミラーは歪な形になっていますので 力が入れ難いですし 痛い!
何時もの様に あの手この手で作業していると 変な緊張の汗が出てきた。
ガラスだしな~ と考えながら作業していると 「あっ! 外れた・・・? なんで?」
何をして 外れたか全く理解出来ません。
この様な形をしています。取り付け部分はと言うと
450と同じ様な金属フックが付いています。
なるほど! 450みたいに 回して取り付ければ良いんだ!! ・・・・しかし
ガラスに センサーが付いていて 丁度干渉して  回せない・・・・
マニュアルには 他人事の様に 「外した逆の作業で取り付けます」
としか書かれてません。ドイツ人が翻訳したのか 日本人が翻訳したのか・・・・?
下に抜けたのは間違え有りません。と言う事は 下から入れろ・・?
と言う事で 作業開始。 丁度来店されてお客様から
「元気良いですね~ 半袖で作業ですか!」 只今奮闘中と言うと
こっそり見てましたよ! 奇声を発しながら作業している所 wwwww
恥ずかしい・・・・・orz と言う事で 一旦休憩。 休憩しながらも 頭の中は・・・・
気が付かば 何時ものごとく 真暗。やっと綺麗に取り付けできましたが・・・・
教えて下さい と言われても 上手に説明できない様な気がします。
これは 運 でしょうか? 笑い!!
しかし 周りのカバーは 多少 加工が必要な気がしますが
本人のバッテリー切れのため 明日 明るいうちから 作業再開しますが
明日は 雨みたいです・・・・・・orz

ちなみに 今日は洗車してませんから 私のせいでは有りません 笑い!

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2017-11-18
ご注文分 到着しました!!

ブログからの問合せを頂き オーダーしていた 多機能付き 前後ドライブカメラ
入荷しました。
早速 450型に仮組みしてみました。
取り付けは 純正と同じ形になっています。
若干オーダーする時に何時も苦労します。 相手が・・・・なので 笑い!!
純正ミラーより 若干大きくなりますが 機能を考えれば 納得行きます。
専用ステーですので ピッタリします。
なかなかの 優れものです!
そして ロードスターに取り付けてみました。
少し角度が気になりますが バック画像が映るので問題無い レベルだと思います。
純正より若干大きめ。違和感は最初有りますが 慣れていけば気にならないと
思います。

フロントカメラも ガラスのゼブラに掛からず 良い状態です。
ご注文頂いて 若干お時間を頂く事も有りますので 御相談下さい。
本体+ 専用ステー
  価格25000円(税 工賃別)となります。

 凄く 便利ですよ!!

 

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2017-11-15
遠方へお伺いしました!3

爆睡し スッキリ! 牡蠣のお陰かな!
宿泊先から スタート・・・・・ 通勤ラッショで出遅れる 小心者の私・・・笑い!
しかも 路面電車に戸惑いながら 最初の待ち合わせ先 平和公園へ。
地図で見る限り 近いが・・・・・ 道間違えて到着。そして移動。
1. 453 ターボ デイライトコーディング
   何時もブログ見て 笑ってますよ! 嬉しいお言葉頂きました。
   以前450の件で お問合せ頂いたお客様でした。勿論 450も健在。
   色々お話しながら 「実は私の徳山の友達もメール・・・・・」
   確かに予定に入っています。
   ルートを説明され 次回 宮崎に訪問と言う事で出発。

市内を抜ければ 交通量も減ると期待して出発するも 何処までが市内?
逆に 渋滞に巻き込まれる。ノロノロ状態。ナビ情報で3km渋滞 とアナウンス。
ナビに向かった 本当に~?? と疑う・・・・ 
途中から一車線になり 渋滞の原因は 工事だった。抜けるとスイスイ状態で
岩国駅に到着。
2. ロードスターのSAMアップデート と ガソリン警告音コーディング。
   作業中に ROMチューンの件相談され説明。
   実際 コーディング後試乗して頂くと フィーリングが変わった!!
   ガソリンは後少しで 5Lになるから 確認します。
   渋滞の遅れを取り戻すように 早々と出発。徳山駅へ向かう。

山陽道に乗り目的地へ
渋滞も無く スイスイ。 遅れも取り戻し 予定時刻に 徳山駅へ到着

3.453 デイライト コーナーランプ ECOストップ解除 コーデシング
  「広島市内の友人から連絡入ってますよ! 喜んでました!」
  「ここから フェリーで大分でしょう?」 と聞かれました。 次は下関です。
  「自宅まで遠いから ここでも出来ますか?」 と言う事で 早速開始。
  「実は 18日から宮崎にゴルフ見に行くんです」
  もうそんな時期なんだと気付く。11月の宮崎のイベントは
  SuperCarMeeting と ダンロップ 早いな~ 1年・・・・
  完了に確認して頂くと 大変喜んで頂けました。
  「宮崎に行った時には寄ります。名物料理教えて下さいね」
  話が弾み過ぎて 「ここで宿泊??」とも考えました 笑い!
  メールチャックすると 新たな依頼が入っていました。
  下関作業終了後再度メール連絡させて頂くという事で。
  下関へ出発。
インターを降りて直ぐのコンビにまでお迎えに来て頂きました。
運良く お休みに重なったみたいでした。

4 450BRABUS SAMアップデート と 451 SAMアップデート
  ご夫婦で愛用されているスマートの点検診断。
  450を手放して451を買うかで 相当悩み格闘した時のお話を伺いました。
  でも新たな悩みに格闘中 453・・・・ 家族で・・・・ 会議中との事。
  帰り間際 450 451のシートリクライニング加工を依頼されました。
  次回は 宮崎に地鶏食べに行きます! その時に。
  メールチェックしてみると 岩国のお客様から
  「ピピピッ」 鳴りました! とメールが入っていました。
  そして メール頂きましたお客様に お伺い予定時間 待ち合わせ場所を
  確認メール。
  実はここから 高速で一気に帰る予定でした。
  今回は 何年振りかな~ と言う事で 「関門トンネルを潜り」 九州入り。
  そして 中津へ向かいます。
 ここまで 何も食べてない事に気付き 食べる 我慢 と考えながら
 そうだ!! カラアゲ 食べようと決心し 中津へ下道で向かいました。
 何時もだったら 眠くなる時間でしたが 見慣れない風景に眠さも無く 快調!
 渋滞も無く 順調。 日にちの間隔が無く 後で平日と気付く。wwwww
 多いなショッピングセンターで待ち合わせ。

5 45033型のSAMアップデート と クラッチリセット
  購入して余り乗っていなかったが 最近急にスイッチが入って乗り出した。
  これから色々と・・・・ !!  作業開始。 診断すると「F」が・・・・・
  内容を説明しながら消去 後 アップデート。
  続いてクラッチリセット 「初めて見ました!」 ビックリされて様子でした 。
  作業が終わり 「Bクラスのデイライト出来ますか?」
  「今日は家族が・・・」 次回宮崎に行きます。
  コーディングリストをメールすると約束し 宇佐神宮へ向かう。
気が付けば 4時半前 最後の訪問地。 
しかし からあげの看板が無い? と思いながら到着。

6 MC01 クラッチリセット と 診断
  宇佐神宮にお迎えに来て頂き 移動。
  「初めて見ました! メリックカラー。 写真とって良いですか?」
  家族みんなで 見学されました。 笑い! 
  現車を確認すると・・・・・ あれっ??  水が・・・・・
  フロアマット下に手を入れると   OUT!! 
  状況を説明。「数年前に購入した時から・・・・」「ブログの全バラって??」
  内容説明すると 家族会議が始まり・・・・・・ 私は作業中。
  終わると同時に 「全バラ お願いします」 家族総一致でOK出ました!
  段取りを打ち合わせしてお預かりする事に。既に真暗。
  出発する前に 聞けばよかった・・・・・ からあげ・・・・・ 悔やむ・・・
高速に乗るか 下道で行くか 悩むに悩んが からあげ の思いが強く 下道選択!
徐々に交通量が増えてきた。しかも 帰宅ラッシュの時間に嵌ってしまった!!
別府市内大渋滞。 あれっ? 空いてるじゃん? 
と 粋がって走っていたのはバスレーンだった・・・・orz すみません。と言う事で
渋滞の列に戻る。 しかし からあげの看板が無い。
お腹も限界が過ぎている。ここで 止まると・・・・ と考え一気に大分まで行く事に。
硫黄の匂いを嗅ぎながら 「温泉タマゴ」を思い浮かべ・・・・・
マックの看板が! と思いましたが 右折禁止で泣く泣く通過。
大分市内を通過し 佐伯へ下道で向かうが ここから先は・・・と気付き
コンビニに飛び込み休憩。ガッツリいくか? 少しで我慢するか? 格闘。
ガッツリ=睡魔が・・・・ と言う事で 私には珍しく 控えめで サンドイッチ 笑い!
「からあげ・・・・」 と惜しみながら サンドイッチを一気食い。時間が20時。
ここからノンストップで 佐伯=高速で宮崎へ。
運悪く 途中 来た所と同じ場所が夜間工事が始まった時間だった。
睡魔も襲ってくることも無く スイスイ状態で帰宅。22時丁度に到着。
広島9時に出発して12時間。 色々な方にお会い出来てリフレッシュで来ました。
有難う御座いました。
帰ってメールチェックすると お会いした方々からのメールが入っており
お礼メール返信。全て業務完了し
「プシュ と行かせて頂きました」 今回は自分のミスで作業優先し
画像許可を頂いていませんでした。 
走行距離 1002km 完走し 楽しい訪問の旅も出来ました事を 感謝します。
有難う御座いました。

   

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