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2016-06-09
ロードスター 幌修理 完了！！
また ブログが空いてしまいました。すみません。
色々作業が有りまして 画像は山ほど撮って折りますので
徐々にアップして行きます。
今回は ロードスターの幌修理致しました。
かなりの難関でした。
まず モーターを外します。
経年劣化でギヤーも磨り減り ワイヤーの動きも渋くなっていました。
何とか手動でＯＰＥＮする事が出来 作業開始。
先ずは 幌を取り外します。何だ簡単じゃ～ン 楽勝楽勝！！
と思ったのもここまでした・・・・・orz….
ワイヤーを引き抜き・・・ 抜けない 非力な私には・・・
卵が先か 鶏が先か？ 先にモーターを外したのが間違えか？
外さないと 今回は幌が外れません？？ 悩みました。
ワイヤーを抜いたのは良いんですが 今度ははいりませんorz…..
あの手この手で・・・・ 時間だけは過ぎていきました。
レールガイドを交換。位置 向きを確認しながら付替え。
ここは 難無くクリアー出来ましたが・・・・・
悩みに悩んだ犯人は これです。
ＷＩＳにもこの画像しか有りません。幸いＲＳの展示車が有りましたので
現車確認。尚更・・・・ 頭を抱えます。
一度車体に幌をセットし ワイヤーを取り付け・・・・・
ワイヤーが入っていかない！ ビクともしない 参った・・・・
幌を何度も脱着し ワイヤーを確認 何度挑戦したか解りません。
何とかセット出来 いよいよ始動。順調順調・・・・・あれっ？？
残り３ｃｍの所でＳＴＯＰ？？ 再度ＯＰＥＮにし 再調整？？
ワイヤーの位置確認 レールの位置確認 ＯＫ
再始動・・・・・ ＮＧ 時刻はＡＭ１２時過ぎ
流石に 本人のバッテリー切れにて 本日終了。
寝ながら考えてはいましたが 気が付けば 朝！！
早目に出社し 作業再開。昨日の作業を確認しながら。
１＋１だけが２じゃない。３－１も２ 訳の解らない事を考えなが
作業方法を変更し作業開始。
先ずは全開にて調整。確認。 いよいよ始動。
順調な滑り出し 動きもスムーズ。しかし・・・・
ここからが問題の位置に差し掛かる。
今回は作業工程を変更したので と祈りつつ・・
おっつ！！
成功しました。スムーズに閉まりました。
３－１の方法で成功しました。押してもダメなら 引いてみな！
が成功の基となりました。
反省 発想の転換を早める事で 難関突破の早道 と解りました。
今回も 良い勉強に成りました！！ 次の作業へ！！