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2017-10-30
到着しました！！
最近 コーディングの問合せが増えてきました。
ブログ 御覧頂きまして 有難う御座います。
日々 現車からのデーターコピー し分析しています。
しかし 決して失敗出来ない部分でも有ります。万が一 は許されません。
安定したコーディングが出来る様に
導入しました！！ 到着しました！ 当たらし 診断機。
今回は 悩みに悩んで ＴＯＰクオリティーを導入。
内部は made in Japanのチップを使用しているので 安心してコーディングできます。
今までの診断機でも コーディングは出来ます。
しかし 日々進化しているみたいです。
実際 試してみました。安定してスピードで作動するので安心。
コーディング途中で スピード変化が有った場合 トラブルの原因になります。
最悪な場合 お客様の大事な車にダメージを与える原因になります。
特に 年式が新しくなれば なるほど データー量が！！
お客様から頂いた 宿題に取り組んで行きたいと思います。
頑張ります！！
2017-10-30
便利な機能を試してみた！
連続した週末の台風・・・・・・orz みなさん 被害は無かったですか？
お店の有る地域は 一日中 小雨で 台風来るの？ 見たいな感じで作業していた。
夕方 自宅付近の方から 連絡が入った！
「避難勧告が出てるよ！」 えっ？また・・・・
前回の台風同様に ３～４００ｍ先までは既に勧告が出ている。
自宅地域は 朝から大雨だったみたいで 冠水が始まったいた。
早めに帰宅しようと 自宅に向かう。
何時もの通勤路を走り 何の変化も無い と思った数秒後！！
え～～っ！！ 前を走っている車が 突然ハザードを点灯しスロー走行に？？
対向車も 遅いな～？ 普通何も思わなかった道が冠水が始まっている。
しかも 既に 止まっている車が ポツポツと。
車間を空け マニュアルモード２速にし 突入！！
何時もは ２～３分で通過する場所を のろのろ運転・・・・・・ こんなに溜まるの？
対向車の水しぶき？ 波に我がスマート すっぽり 潜水艦？？ 状態。
前の車も スローダウン！
あなたは ４ＷＤでしょう！ 早く行って！ ヤバイ 止まるな～～ と大声で祈る。
既にホイル上まで冠水を走行。ここで止まったら アウトですね！ とよぎる・・
その時 大きな波が襲ってくる？？ 何？何？
多分 車高の低い シルビアが 完全に潜水艦状態で 猛スピードで走行。
あっけに とられながら 次は我が身・・・ 手に汗状態。や・ば・い
交叉点で車が止まっている。 終わったな・・・・ と思った時
対向車が譲ってくれて 危機一髪 セーフで難関突破。 ふぅっ・・・・・。
徐行し ブレーキ状態を確認しつつ 自宅へ到着。
１０～１５分 アイドリングで放置。自宅付近も あちこち 封鎖・・・・ びっくり！
翌日 何も無かったの用に 水は引いていた。昨日の難所には
ハザードが点いた 車が何台か止まっていた。
店に着き 展示場を確認 風吹いたんだ？？
落ち葉 が凄い。 のぼり旗が全て ぽっきり！ 他に被害は無かった。
昨日の状況を ドライブカメラで確認しようと ＳＤカードを抜こうと思った時・・・
待てよ？ まだ 使ってない機能がある事に気付く。
実は ブログに書いた ドライブカメラには 便利な機能が付いているんです。
ミラーに表示される ＱＲコードを読み取り アプリに連動すると
スマホ タブレット等で 画像が見れる機能が付いています。
ＳＤカードは 抜く必要が無いんです。早速設定 因みに 英語表示です。
設定に格闘した結果 あっ！ 写った！！
記録されて画像が見れます。今まで 設定が延び延び～になっていました。
いや 忘れていただけですけど・・・・・ 笑い！
今 ドライブカメラは前後に！！ と良く宣伝していますが
これは お勧めです！！ コスパに優れていると思います！！
これから 購入する方 検討してみては如何ですか！！
話は 変わって！
いよいよ 今度の日曜日
２０１７ ＳｕｐｅｒＣａｒＭｅｅｔｉｎｇ が開催されます。
参加希望者の方は
このステッカーが必要になります。（有料 一部寄付金にあてられます）
早めに御連絡お願いします。
2017-10-25
４５３ キー ＬＥＤ ランプ 作ってみました！！
４５３ Smartについて勉強続けています。
４５３オーナーの方も それ～！ と言われるとは思いますが
実際 ４５３に乗り込み あれっ？？ と探すのが キーの場所なんです。
意外なんですが 真っ直ぐ横差込ではなく 若干斜めから差し込みます。
差込口が異型になっているので 慣れるまで 少々・・・・・
最近 キー差込部分が光る車・・・・ 何か流用・・・・・
実車のカバー外からサイズを測っても 国産で何か有るはず。
見付けては見ましたが サイズが合わず・・・・・ 没！！
現車のハンドルポストカバーを外して確認すると！？・・・・・orz
外から見えている部分は ほんの一部で 実際はこんなに大きい。
カバーを外してみると イモビライザーの為のコイルが巻きついていた。
計画変更で 次の作戦へ。 発想は良かったが カバーと本体の隙間が
殆ど無い状態で 却下。実際は何パターンかテストして 全て却下・・・・
試行錯誤を繰り返し 完成しました！！
日中でも 十分見えますが 勿論！
暗くなってくると はっきり分かり キーを差込易くなりました！
まだまだ 改良する必要は有りますが。 笑い！
しかし 作業中に新たな勉強材料を発見。
４５３ＢＲＡＢＵＳには 足元と 小物入れにアンビエンテライトが付いていますが
ＴＵＲＢＯには 付いていません。ハンドルスイッチで設定を確認しても 無し！
現車の足元を覗き込んで見ると 空カプラーが 幾つか有る。
ひょっとしたら！ と言うことで がんばりま～す！！
2017-10-24
エアコンの・・・・・ブレーキが・・・・・・？？
「エアコンの水が止まらなくて ブレーキの効きが悪い」 ？？
と連絡有りで 緊急入庫指示！！ ブレーキは怖いから！！
水溜りの中走行は？ 無いです。
以前 ４５１型で 台風で 洪水の中 走行して応急修理した事を思い出した。
完璧に作業したが 数年後にボディーブローが効き出して・・・・ と言う事も有ったな
水は非常に怖い悪戯をします。十分気を付けて下さい。後悔します！！
話が反れてすみません。
エアコンとブレーキ？ 関連・・・・？？
と言う事で アンがーカバーを外すと
エアコンではなく マスターバックから水が噴出していました。
あ・や・し・い・ぞ・・・・ と言う事で
外して確認すると
凄い量の水が 溢れ出してきた・・・・・ これは？ ＯＵＴです。
中を確認すると 錆び錆び
即 在庫の中古部品と交換。マスターは無事でした。
以前にも 数台この状態のスマートが有りました。
ペダルを確認すると
戻りの悪い原因は ここにも有ります。分解して清掃。
通常この部分の部品は一体式となり バラバラでは販売されていません。
高額部品となります。マスターシリンダーのインナーキットも販売されていません。
只今 海外で販売されている マスターシリンダーを手配中です。
入荷実験してレポート致します。
ブレーキに違和感がある時は 早めに点検して下さい。
2017-10-20
４５０ＢＲＡＢＵＳ アップデート
４５０ＢＲＡＢＵＳ ＣＰＵアップデートでお預かり。
先ずは診断から開始
ショートテストで エラー確認 Ｏ２センサーリセット クラッチ学習をした後に
アップデート開始。
アップデート中は インジゲーターが点灯。ウインカーまで点灯します。
ここからは失敗は許されません。じ～っと 我慢。
同じ作業を繰り返し 再度ショートテスト。
その時 一瞬・・・・
この状態になります。最初はビックリ 汗・・・ ものでしたが
この表示に変わります。 リセットを掛けてアップデート終了。
今回は ガソリン５Ｌ残量になると 「ピピピッ！」 と
チャイムが鳴るように設定変更もしました。
ワンタッチウインカー設定も オートロック速度調整なども設定可能です。
2017-10-19
振り向けば お客様が立っていた・・・・・！
４５３に引き続き ４５１のＣＰＵを覗いて 設定変更出来ないか 模索中に・・・・
物音が！！「カタン・・・・・？？」
振り返れば 後ろから ＰＣを覗き込んでいた 来店者がいらっしゃいました！
ビックリ！！ すみません。気が付きませんでした・・・・・orz
「 あまりも 真剣に作業されていたので 興味があったので見てました」
鹿児島より ブログを見て来店されたオーナー様でした。
現在 愛用している ４５０Smartの事を含め 雑談。
「一つ お願いがあります・・・・！」
「勝手に出てしまう 鍵マーク 何とかできませんか？ めんどくさくて・・・」
確かに 自分のSmartも エンジンＯＦＦにして 数分で鍵マークが出て
毎回 リモコンで解除しないと エンジンスタート出来ない。
逆意味 盗難防止に役立ちますが
リモコンのバッテリーの消耗は激しい＋リモコンのラバーが破ける
更に リモコンの故障 多々 自分も経験してきました。
リモコン３つは交換したかな～・・・・
特に 左ハンドル ＸＨ ＹＨ型が多いです。
また 一部の右ハンドル車でも見てきました。
ここだけの話なんですが 偉そうに書いてますが
多々 失敗して来ました。 右ハンドルと 左ハンドルでも 違いますし
左ハンドルでも 何種類か有ります。
以前 自分のSmartで実験したときは ドヤ顔で 出来た～!! と時間をおいたら
「ピピピピ～～・・・・・ 鍵マーク・・・・・orz」 失敗に失敗を重ね過ぎて
成功しました。 でも この逆は 難しい事難しい事！！
早速 お客様の車両の設定開始。
同じ ＹＨ型なので 設定始めると 何故か？ シ～～ン
お客様も 息を殺しながら 見ていました。
設定完了して 数分待つ事に。 完璧に出来た！！ かな・・・・・？？
手に汗 握る ドキドキ感。
オーナー様に キーＯＮ して頂くと 鍵マークが 出ません。
お客様の大喜びで 握手を求まられました。 笑い！
その後 増車を検討されているみたいで 雑談を交えて
４５１にするか？ ４５３に行くか・・・・？ と迷っているとの事でした。
2017-10-19
今年も近付いて来ました 大イベント！！
SUPERCAR MEETING TOURING MIYAZAKI 2017
毎年全国から 素晴らしい車が 大集合！！
主催者様のホームページへリンクします。
http://fpazu02.blogspot.jp/2017/08/supercar-meeting-touring-miyazaki-2017.html
皆さんで 盛り上げましょう！！
なお 参加 会場入場には エントランスステッカーが必要となります（有料）
参加希望の方は 早めにお申し出下さい。全体台数に制限あるみたいです。
ステッカーの無い方は ギャラリー駐車場へお回り下さい。
2017-10-19
４５１ Smart 実験検証してみた ①！
４５１オーナー様から 多い問合せの中に
「ハンドリングが・・・・」 「フラフラした感じが・・・・」
私自身 お客様からも ハンドル軽いね～！ と言われて感じてはいました。
パワステ効果かな？
確かに ４５１Ｓｍａｒｔは フロントが 入り込んでいます。
実験してみた。
今回は ２０ｍｍのスペーサーを取り付け 検証してみます。
２０ｍｍは ホイルは出ていませんが サイドウォールが若干 はみ出しています。
車検制度改正で 範囲内の為 車検はＯＫです。
試乗してみました。
１） 車庫出し パワステが効いているので 全く影響有りません。
２） 左折から直進 徐行左折から 直進に移る時 今までと違う感じ
３） 直進 シックリ した感じに受け取れます。
フワフワ感が有りません。
４５０ＰＳ無しのハンドリングに似ています。
４） 直進から左折 ４５０のＰＳと違って癖が少ないのですが
何となく？ 若干 ハンドルが重くなった感じがします。
５） 小回り 差ほど 勝手悪くなったと言うイメージは有りません。
実際 来店されて常連オーナー様に 試乗して頂きました。
「変わった！ フワフワ感が無くなって こっちの方が 好み！」
「ハンドリングが シックリ くる」
私自身は スペーサーを入れたハンドリングの方が 好みです。
しかしながら 個人差が有ると思いますので
スペーサーの厚みでも 若干変化が有ると思います。
自分に有った セッティングを！！
高速道路での走行検証はしていませんが
街乗りでは この様な結果となりました。
スタイリング的には 後も出したい！ となりますが
リアの場合 フェンダーモール ホイル 面一 で２５～３０ｍｍスペーサーが
必要となります。 スペーサー装着すると若干乗り心地も変わって行くと思います。
用意して検証してみます。
2017-10-17
smart４５３ エコストップ解除 成功しました・・・・・orz
４５３スマート デイライト コーナーリングライトを 成功させ
色々なオーナー様から 連絡が入るようになりました。
有難う御座います。
そこで 波に乗っている時に 「ＥＣＯストップ解除」に挑戦しました。
見え張って 題名を付けましたが・・・・・・ 難しいのなんのって
簡単に考えてました・・・・・・orz
しかし 勉強の為に 入荷した Smart453 結果を出さないと！！
でも ここだけの話ですけど
４５０ ４５１ と比べると ４５３は
ビックリする位の プログラムの多さ・・・・
簡単に考えてたんです。あまりに４５１のプログラムが簡単に読み出せたんで・・・
何時ものように あの手この手で 呼び出そうとしても 画面真っ白・・・・
おまけに ＰＣ固まって 動かない・・・・ あと少しで・・・・
繰り返す事 数回を 何日続けた事か。
しかし 結果を出さなければ！！ と頑張りましたが
頑張れば 頑張るほど ミスミスミス 今は 笑えますけど！！
プログラムを翻訳するも 専門用語 短縮語 おまけに ドイツ語でパニック！
しかし 全てのプログラムから１９の関連用語を発見。
実は これは 「いける！」思ったて ウキウキ気分で作業開始
感を使って 一発勝負 とコーディング！ はい 違いました。
一つ一つ コーディングすることに。
何処を触ったかを画像取りながら 慎重に慎重を重ね。
一つコーディングする毎に 試乗を繰り返す。 ダメダメダメ が仲良くなってきている
でも 何か近付いて来た よ・か・ん がして来た。
そ・し・て 大きな変化が現れた。
コーディング完了 始動ストップ してみると 「止まらない！！」 ガッツポーズ？？
ＥＣＯモード ＯＦＦの表示が 自動で点灯。苦労したな～ と
展示場から公道へテストと思っていたら あれっ？？ 止まった・・・・
ＥＣＯモードが 自然に復活？？ 一度 エンジンＯＦＦ 再スタート
止まらない？ ２回目の停止 エンジンストップ。「違うか～！！」
ガッツポーズが消えてった 笑えない・・・・ 設定を戻し 次のプログラムへ
毎回 今度こそは 今度こそは！ と思いながら成功を祈ってコーディング。
しか～し
今回は こんな表示でましたけど・・・・ ＧＡＭＥ ＯＶＥＲ！！・・・・・
完全に！！
やっても～た・・・・ あはははは・・・・ こわれた・・・・ 戻せるかな？？
不安がよぎったが 無事 標準に戻りました。ふぅ～
このまま 部品取りになるのか～ と一瞬頭をよぎりました。
笑い い いえ 笑えない！ ちょっと 休憩。
残りのプログラムは少なくなってきたものの
この中に 有るのか？ と言う不安が出てきて
再度 読み取ったプログラムを見直す。
ひょっとしたら 別な言い方になってるのでは と思いましたが
用意しプログラムが ダメな時に 再度考えようと 残りの作業開始
何度コーディングしても 一度目の停止は成功するも
２回目の停止で ＥＣＯモードは効いている。
ひょっとして 組み合わせが要るのかも？ となれば 何通り？？
今世紀に間に合うのか？ 不安が出てきた。
だめか～ と諦めてきた 次のコーディング
神は舞い降りてきたんです！！
ＥＣＯモードスイッチは 作動してません
何度 ＧＯ ＳＴＯＰ を繰り返しても エンジン止まりません！！
メーター内の表示も ＥＣＯストップのマークも出ません。
念には念を と言う事で 公道テスト。 止まりません。
一応 周りを見回し 大声 ガッツポーズ！！
何時もの事ですけど 実験成功しても 祝ってくれる人は居ません・・・・
気が付けが セレクトしたプログラムの下から・・・・３番目
逆にやっていれば ３回で終わったのか～～ 心に余裕有りませんでした 笑い！
壊す気で テストしないと結果は 出せないと感じたコーディングでした。
いえいえ 完璧に壊した！ と実は 断言していました 恥ずかしい・・・・
何を どうして と言う記録が大切 と言う事が今回分かりました。
メモ と カメラ が無ければ どうなっていた事か・・・
結果が出ましたので 当然の事ながら 純正設定に戻し エラーチェック。
全て成功しました。 何故？？ だって
この４５３ターボは 勉強用に入荷しましたが
「勿論 当社の商品車です！！」
まだまだ 勉強する事は 富士山位 残っています。
しかし プログラムに多数の ブロックが掛かっていて 開く事が出来ない
プログラムが残っています。
ルームライトの時間 ワイパーの時間 色々 設定変更可能みたいです。
次なるは エアコン を勉強したいと思いますが・・・・・
何回 心 折れるか 心配です。
頑張ります！！
今日は 美味しいビールが飲めそうです！！
すみません 嘘 付いてました。
毎日 美味しく プッシュ といってます！！
今回のＥＣＯモード解除 デイライト コーナーリングランプは 加工でなく
コーディングですので 部品の取り付け等は一切有りません。
勿論 ノーマル状態設定に戻す事も出来ます。
2017-10-15
４５３ コーディング 着々と進んでいます！！
先日 ブログアップしました ４５３ デイライトコーディング
反響の多さにビックリしています。ブログ閲覧頂き誠に感謝致します。
遠方より多数 御来店頂きました お客様に感謝致します。 昼間見ても とても綺麗に点灯します。 コーディングされたオーナー様より 「言われた通り 車庫入れの時便利」「屋内駐車場で便利」 と言われました。
今回 コーナーリングランプ コーディング 開始致しました！！
夜間走行中に ウインカーと連動して点灯させる仕組みになっております。 また 夜間走行中のステアリングと連動し安全走行をＵＰさせます。
なお 要予約の作業となりますので 先ず 御連絡お願いします。
遠方の方 自宅に訪問してのコーディングも可能です。
先ずは 御連絡下さい。詳しく説明させて頂きます。
デイライトコーディング＋各ＣＰＵ診断 ２００００円（税別）
コーナーリングランプ コーディング １００００円（税別）
また 只今 アイドリングストップ機能ＯＦＦ コーディングテスト中です。
乗る度に スイッチＯＦＦボタンを押さなくてもよくなります。
只今 ＴＥＳＴ車両にて 状況確認中です。誤作動は確認されていません。
ブログで ご案内させて頂きます。