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2016-12-05
え～～っ 困ったな～orz….
ロードスター全バラ清掃も終盤を迎えました。
取り外す時に 一箇所気になっている所が有りました。
部品を手配しましたが 販売中止 代替え無し となっている小さな部品です。
後回し後回しにして 他の作業をしながら考えよう と思っていましたが
他の作業に没頭していて いざ取り付けとなった時「あっ！」と
思い出しすっかり忘れていました。（笑い）
その場所が ここだ～！！
メーター表示を切り替えるボタンと 時計調整ボタン です。
直射日光を受けての劣化 と 手の油等の影響での劣化が考えられます。
奥まった所にタクトスイッチが有り ボタンの軸が浮いた。
我社の ドラえもんのポケットみたいな 工具箱内を・・・・
候補材料が見つかりました。薄ゴムシート 薄ＰＰシート アクリルシート
先ずは 薄ゴムシートで試作・・・・ 加工し辛い 軟過ぎ・・・・ＮＧ
次に アクリルシート・・・・ 硬い 熱で変形するのでは・・ＮＧ
最後に ＰＰシート ダメだったら
ホームセンターへ探索の旅へ行く覚悟 試作開始。
以外の加工しやすい。熱に強い。弾力有り・・・・いける？
仮組みしてみて・・・・・ 浮かした接着をしないと動きが・・・
作業中断 Thinking time と言いながら 休憩。
ありました。 ゴム接着剤。弾力が有るので盛る事も出来 ＧＯＯＤ
ただ 乾燥する時に若干苦労。
完成しました。
動きも良く 軸の浮きもＧＯＯＤ！！
しかし ここまでは良かったのですが・・・・ ボタンの事を
全く考えていませんでした。再び 工具箱を かきまわしています！！
作業終了間近！！ 頑張ります・・・・
2016-12-04
取り付けてみました！！
Laser Anti-collision Warning Light？？
英語で書くとカッコ良い響きですけど
「衝突防止レーザーライト」 どの様な物か取り付けてみました。
実は 当社でお世話になっているＲＯＭチューン業者の方が
付けていたのを見て どんなもの？？ と理解出来ないままでした。
しかし 最近通勤中に 濃霧 で前が全く見えませんでした。
「あっ！！」こんな時に・・・・・ と思いＴＥＳＴで購入してみました。
こんな感じで点灯します。
如何にも 「ここから近付くな！！」みたいな感じで点灯します。
夜の大雨時 霧 宮崎では先ず無いと思いますが 大雪 吹雪 の時に
衝突防止に役立つと思います。後方車が早めに気付くと思います。
参考にして下さい。 車間は自由に設定できます。
実は 実際試乗してもらい 後から付いて走行してみました。
自分で取り付けたのに すっかり忘れていて
点灯した時 「ビックッ」としました。
やはり 若年性アルツハイマーは 疲れかは 原因不明です（笑い）
2016-12-03
全バラ作業 奮闘中！！
今日は 絶好の洗濯日和！！ と言う事で 朝一番から
ロードスターのシートを分解し洗濯中！！
脱臭効果抜群 消毒剤を吹きかけ天日干し。
急ピッチで作業しています。 頑張っています。
2016-12-01
お化粧 終わりました。雰囲気がかわりました！！
先日 入荷しました ロードスター。お化粧しました。
来店されたお客様から
「ここが同色にすると・・・・・」
確かに 前後バンパーと ライト周りのカバーは 素材地肌のまま。
新車当時は 素材自体の艶が有り 鮮やかに見えたと思います。
それから年数が経ち さめた 感じになっていました。
復活剤等で磨いても ２ヵ月が限度。
購入後 別途料金で塗装される方も・・・・・
そこで 商品力ＵＰの為に 塗装しました。
実は ２回ほどやり直しして 完成しました。
表面が ザラザラしている為 先ずは ツルツルにする必要が有りました。
光加減で 凸凹・・・・ やり直し
ちょっと塗装業者も苦労したみたいです。
綺麗になりました。
比べてみると
塗装前
完成後
雰囲気が変わりました。ＢＲＡＢＵＳエクスクルーシブ風に！！
これから 勿論 内装全バラ作業に掛かります。
内装も綺麗に仕上て行きます。随時 画像をＵＰしていきます。
最近 撮影忘れが多々発生 アルツハイマーか？？
今回も リフレッシュプラン 適応します。
長く愛用して頂けるように
ウォーターポンプ サーモスタット クランクスピードセンサー
などなど 多数を交換しての納車になります。
部品代のみ負担お願いします。詳しくは御問い合わせ下さい。
丁寧に御説明させて頂きます。
また 納車時 車検２年渡しも可能です。御相談下さい。
気合を入れて 作業開始！！ 頑張ります！！
2016-11-30
入荷しました！
入荷してきたSmartで 一番先に目が行くのが シートです。
特に スマートＫのライトグレー や イエローシートは
汚れが目立つので ふっ・・・・・ シート全バラ決定だな・・・・
全バラのスペシャリスト（自称）からの ここだけの話！！
シートを分解し シートカバーを洗濯しますが
スマートのシートカバーは表生地 裏生地の間に
薄いスポンジが挟んで構成されています。
長年乗っていると生地 スポンジが やはり 劣化しています。
洗濯する事で スポンジがバラバラになり 組み立て時に
表面が凸凹になり 洗濯したのに綺麗に見えない！ やっちまったな・・
と言う状態になります。 特に スマートＫ 薄グレー生地には注意を。
他のSmartの 例えば グレー コンの表面生地と
Ｋで使用されています 薄グレーの表面生地は 厚みも違います。
グレー や コンは凸凹になった事はありません。
ちなみに
ＭＣ０１Ｌはシート生地はシートスポンジに接着されていますので
分解洗濯できませんので ご注意を！！
ネット等では 昔から売られていました。
逆に 当社の商品車用に・・・・
少しでも安く提供できないものか？
そこで 前々から 製造元を探していたのですが
今回 何とか近づけたので 入荷させました。
価格交渉しましたが「大量に買え！」とは言われましたが
相手が相手なのでリスクが有り 随時同じ枚数購入と言う条件で
買い付け出来ました。
１００００円（税込）
内装イメージチェンジにもなります。
カラーは 黒／ライトグレー 黒／イエロー 黒／オレンジ
黒／黒 黒／青 になります。
このカバーは 脱着簡単。
汚れたら簡単に外せて 洗濯出来ます。
極端な円相場が変わらない限り 価格変更はしません。
出来るだけ安くなる様に 努力します。
売り切れの場合 若干お時間を頂く場合も有りますので
ご了承下さい。 （今日早速 １ＳＥＴ 持っていかれました）
愛車のSmartをイメージチェンジしてみませんか？
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2016-11-30
説明不足ですみません ２
ホーンボタンシフトにご興味の有る方が こんなに沢山いるとは
思いませんでした。御問い合わせ有難う御座います。
今日有りました 遠方からのオーナー様からの問い合わせ。
「どんな風に動かす？」「説明では理解出来ない」
と言うお言葉頂きました。となれば 動画かな？
でも 運転中にスマホ操作は・・・・××
おっ！そ・う・言・え・ば
ジャジャ～ン
今年 ＢＯＷ親方の所にエンジンＯＨ修行に持って行った
カメラが 机の引き出しにある事を思い出しました。
即効 撮影開始！！と思いましたが バッテリー切れ・・・orz…..
充電完了し いざ 出陣。
まるで 逃亡中に出てくるハンターみたいで すれ違う車が
不思議そうな目で見てました。
その画像がこれだ！！ １・２・３
右ホーンボタンを押すとシフトＵＰ
左ホーンボタンを押すとシフトＤＯＷＮになります。
自分で変速する事により シフトチェンジの時の嫌なギクシャクも
軽減し 快適ドライビングも楽しめます。
実際ハンドルシフトに変更された方からは（ＭＣ０１）
「燃費も良くなった。ストレスが無くなった。一段と楽しい物になった」
と大変喜んで頂いております。
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2016-11-29
初期症状は・・・・
今回は ４５１ＭＨＤです。
エンスト現象が多発していた頃 メーカーリコールで修理済み。
その後 何も無く快適に通勤していました。
今年７月以降の不調？が
初期症状としましては
エンスト。
急にエンジン回転が上がる。
ＥＣＯ ランプが交互に点灯 点滅。
ギヤーが噛み込ま無い様な音。
エンストし再スタート出来ない。
ニュートラルに戻らない。
車を押しても ビクともしない。 などなどです。
ただ ＤＡＳ診断 「f」有り。目立つフォルト無し？？
クラッチ学習リセットすると １ヶ月以上何も出ないが 突然・・・
数回作業を繰り返し 今回 犯人が分りました。「Ｆ」出ました。
犯人は「Ｍ１８」・・・・ クラッチモーター アクチュレーター
このモーターが走行中に悪戯して 半クラッチ状態を作り出す。
急にエンスト ギヤーが入ったままなので動かせない。
パーツリストを見てみると・・・・orz……
このモーターが欲しいのですが 残念ながら今回も一体。
しかも 国内に在庫有りませんでした・・・・・
無事交換出来 ＤＡＳ診断 試乗 ＤＡＳ診断を繰り返し
再度 学習リセットし
完了。４５１はクラッチ学習リセット方法が ４５０と全く違い
不思議な動きをします。いかにも 電気式～～みたいな独特な動きです。
４５１も 更に 勉強していかねば と思った日でした。
余談ですが 今まで使用していたＤＡＳでは ４５１は
完璧に診断 消去 コーディングできないみたいです。
新たに導入しましたＤＡＳ・・・・ まだまだです・・・orz
完璧に使いこなせるのは 今世紀末になりそう
がんばります・・・・！！
2016-11-29
御問い合わせ有難うございます！！
先日 ブログＵＰしました
ホーンボタンパドルシフト 沢山の御問い合わせ 有難うございます。
説明不足で申し訳有りません。
今回ＵＰしました ホーンボタンパドルシフトは
全てのSmartに対応している訳では御座いません。
先ずは 車検証を確認お願いします。
車台番号が ＷＭＥ４５０３３＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
と記載されています車両は適応します。
なお 車台番号が ＷＭＥ０１ＭＣ０１＊＊＊＊＊＊＊＊
から始まるSmartは適応致しませんので御注意下さい。
ＷＭＥ０１ＭＣ０１から始まるSmartにつきましては
ＢＲＡＢＵＳ ＦＩユニットが必用となります。
このユニットを取り付ける事により ホーンボタンパドルシフトに
変更出来ます。３７８００円（税別）
また ハンドルを別途加工 スイッチ取り付け レバー作製する事により
パドルシフトも可能になります。
（取り付け加工時間）
ＷＭＥ４５０３３＊＊＊＊のSmartは ２～３時間
ＷＭＥ０１ＭＣ０１＊＊＊＊のSmartは ３～４時間が目安です。
（金額）
ＷＭＥ４５０のSmartの場合
ハンドル加工一式 ＤＡＳ設定 ５４０００円（税込）
ＷＭＥ０１ＭＣ０１の場合
ハンドル加工一式 ＦＩユニット取り付け ＦＩユニット
８６４００円（税込）
となります。 また 同時に
ＤＡＳ診断 クラッチ学習リセット Ｏ２センサーリセットも出来ます。
パドルハンドルにつきましては 只今 試作思案中です。お待ち下さい。
九州管内 出張取り付け加工致します！！ 御相談下さい！！
他の地域の方 も御相談下さい。
すみません 出張料 若干ご協力下さい。
（出張取付作業条件。） 家庭用電源を貸して頂ける方。 のみです。
ホーンボタンシフトに変更により
Smartが 更に楽しい乗り物に変わります！！
４５１Smartも只今 奮闘中です！！
2016-11-27
前々から気になってはいたんですけど・・・・・
自家用スマートの話してすみません。久々に時間が取れたので
オイル減りが・・・・・ 距離走ってるしな～・・・・・
オイル交換しようと でも ひょっとしたら ビンゴ！！
ブローバイバルブが折れてました。と言うことは・・・・ 正解！
折れた方から 長い方へ通常エアーが流れるのですが
両方から吹いても全く出てきません。完全に詰まってます。
完全に役に立ってません。 そこで
今回 アルミ製バルブを テストで大量入荷・・・・orz……
はい そうです。 これも数量を間違えて発注してしまいました（笑い）
本来は純正ホースで交換するのですが
手が簡単に入る場所には付いていません。
特に私のハンドクリームのＣＭに出てきそうな 手！！ は・・・・
ウォーターポンプハウジングの上部に繋がっています。
余談ですが ウォーターポンプを交換する時は
ハウジングのパッキンは勿論 Ｖ時パイプのＯリングの同時交換を
お勧めします。ウォーターポンプを交換して暫くしたら 水が漏れてる
と相談に来店される方がいます。
調べてみるとハウジングのパッキンから漏れてる事が多々有ります。
漏れて無かったから交換しなかった と言われたそうです。
間違え無く 劣化は進んでいます。 部品代は１５００円位のものです。
再度交換するとなれば 工賃が掛かります。
すみません。話が反れました。
インマニに繋がっている方は簡単に抜けましたが（でもかなりの劣化）
折れてる方は 残骸がホースの中に・・・・残ってます。どうしよう？
無い知恵絞って 取り除きました。ホースをシリコンに交換してみました。
ちょっと レーシーになりました。目立つ所ではないのですが
自己満足ですみません。
このバルブが詰まると 色々悪影響を起こします。
最悪 エンジンブローしてしまいます。
長年 いや これからも愛用していかれるオーナー様も多々いると思います。
実験して結果が良い状態でしたらお勧め致します。
オーナー様のランニングコストを抑える努力も 今後 ますます
進めて行きます！！ 頑張ります！！
2016-11-26
完成しました！！ 念願叶いました！！
寒くなったり 暖かかったり と日によって気温が違う日が続きますが
気合を入れて半袖で頑張っていますと言っても半袖ジャンバーですが
若干骨身にしみます・・・・（笑）
当社に フォーツークーペ７００ｃｃが入荷して来ました。
全バラ清掃は まだですが ライトのくすみは無く キラキラ状態！！
ボディーも割れ等無く 若干小傷は有りますが 中々の上物です。
商品車のするか？ 代車にするか？ 悩んでいる所に
悪魔の囁きが・・・・・ と言う事で実験を兼ねてやっちゃいました。
先ず シフトタイミングを向上させるＲＯＭ設定。
そして 純正ＢＲＡＢＵＳ インテークパイプに変更。
交換 設定をした直後は・・・・ いまいちかな？？
でも自分のsmartを設定した時も２～３日乗っているうちの学習して行き
別物に変わりました経験から 暫く乗ることに。
やはり 変わりました。シフトタイミングも変わり トルクが太くなり
乗りやすくなりました。
あとは・・・・ パドルが付けば・・・・
もっとスポーティーに進化するのでは と言う事で探しましたが
「中古パーツは全く出てきません。新品は高額だし。」
色々なオーナー様方々からの お言葉を真似してみました。
ＭＣ０１型はホーンシフトに改造した経験が有ったので
これが 後々の失敗を多々生み出すとは 予想もしていませんでした。
配線図を BOW親方から頂きました。抵抗を手配。
配線図と睨めっこが始まりましたが 先ずは 加工から開始しました。
ハンドルを外し分解
エアーバックを外し ホーンボタンの加工
ここまでは 手馴れた作業で ルンルン気分でした・・・・
いよいよ ここから配線図を見ながらの作業なんですが
悲劇のスタートでした。
抵抗の位置 配置を考えていくと 頭の中がパニック状態に
配線図通りに配線を繋ぎ 抵抗値を計ると 全然違う・・・・
と言う事でやり直し。そこで 相談
電気関係が 好きな人 から 得意な人→電装業者→そ・し・て
２人の神が舞い降りたのでした。事細かく説明有難うございました。
振り出しに戻り 最初から作製開始。
気が付けば 凄い数の作製部材の山・・・
おまけに ハンダゴテを握ってしまい 「ジュ～ッ」痛い・・・
無事完成し テスターにて抵抗値を計ると
あれっ？？
合わない。 再度分解して確認。ちょっとした不手際でした。
修正を加え テスターＯＫ！！ 車体に取り付け
ＤＡＳにて先ずエラーチェック。そしてコーディング
後は 試乗のみ。何度も組上げては 試乗してきたが
ＵＰ ＤＯＷＮは勿論 ホーンも鳴らない状態で・・・orz
スイッチＯＮ ホーン確認 無事鳴りました。
そして試乗。 右ボタンを押す ＵＰ成功。
左ボタンを押してみるとＤＯＷＮ成功。
分りやすく マーク を貼ってみましたが「ダサい」と言われる前に
正式なマークは 只今デザイン中です。 あくまでも 撮影用です！
無事 完了しました。最近 ここまで真剣に深夜まで作業した事が
記憶に有りません。しかも若干の禁酒。流石に土曜日は来店が多く
作業を見ていたオーナー様から 「乗っても良いですか」と
試乗を楽しんで頂きました。
「楽しい！！ 早速 私のをお願いします」と言われました。
抵抗を失敗して使い切ったので 用意をせねば・・・・
ホーンシフトを希望される方へ
車台番号が
から始まる事を先ず確認お願いします。
ＷＭＥ０１ＭＣ０１＊＊＊＊＊＊＊
から始まる車体は ＦＩユニットの購入が必要になります。
また 設定施工に関しまして 注意事項等が有りますので
御相談下さい。 要予約での作業となりますのでご協力お願いします。
遠方出張加工取り付け設定致します。 お気軽に相談下さい！！