4月 21st, 2016年
2016-04-21
ネットを見ての問合せから・・・・・
ＧＯＯネットを見ての問合せが有りました。
「画像をお願いできますか？」と言う問合せから
「実は・・・・・・・。」と話が変わり 内容を聞く事に。
そう言う事なら 入庫して下さい。と言う事でレッカーにて入庫
先ずはエンジン始動・・・・・？ 掛かりません？
オーナー様に確認「レッカーが来た時は エンジン掛かりました？」
再度挑戦 掛かりませ～ん。シフト作動を繰り返すと始動するが
全く動きません。エンジンＯＦＦ再始動 これまた ＮＧ・・・・
先ずはＤＡＳ診断。
ショートテスト実行。「Ｆ」有りましたが・・・・？
「クラッチが切れてます」「エラー」と言う事で
クラッチリセットするも ＮＧ．
アクチュレーターを調整する事に。
アクチュレーターは新品に交換済み。規定通りに調整。
う～ぅん？ 何か変？ お気付きでしょう～か？？
正解は インタークーラーのダクトが丸ごと付いていませ～ん？
何で？ 謎は深まります。
なので 私の太い腕が簡単に入り 作業しやすかったのです（笑い）
いえいえ 笑い事では有りません。インタークーラーが冷えません！
と言うことは・・・・・・ ですね！！
再度ＤＡＳにて クラッチ学習 またまたＮＧ。
再び潜り込み アクチュレーターを取り外し・・・・・？
あれっ！！！ 伸びっ放し？ ＢＯＷの親方直伝の方法でリセット。
ＤＡＳにてパルス作動。「カチッ」一回のみ作動。
アクチュレーター故障？ 新品だよね～？
自分の車から取り外し ＴＥＳＴ．「カチッ」やはり 同じorz…….
アクチュレーターが全く動きません。
プラス エンジン始動困難です。
手始めに シートを取り外し リレーＢＯＸを確認
リレーを一つずつ付替えテスト。
通常ならＯＮ ＯＦＦでアクチュレーターが作動するが ＮＧ．
と言う事で 丸ごと交換テスト。やっぱりＮＧ
メーター内 表示は「Ｎ」 三本線は出ていません。
ひょっとしたら？
シフトをガチャガチャ動かすとエンジンが掛かると言う事は
シフトレバーの位置と ギヤーのズレ？かも
ミッションアダプテーション実行。ＯＫ
シフトの実測値を測定テスト。合ってる。
さては シフトゲージの悪戯？と言う事で
付替えテスト。はははは～っ 全く変わりませんOrz・・・・
ＷＩＳより配線図をプリントアウト。
まるで 絵巻物みたいに長い配線図。ひたすら睨めっこ。
ＤＡＳ診断でも エラー表示しない センサーが有ります。
出来る所から順番に付替えてテスト。悩みます・・・・
最近の話ですが
ブログが更新遅れてます。決して遊んでいる訳では有りません。
実は 色々な修理が入庫して作業していました。
ブログ用の画像を撮りながら作業していると
数名のオーナー様から
「できれば ブログに・・・・・」
「購入したばかりなので・・・・・・」
とお願いされました。そうですよね。
個人情報でもんね。 と言う事でブログが開く事も有りますので
ご了承下さい。
話はそれましたが
結構 重症患車さんの様な気がします。
解決に向けて頑張ります。