1月 9th, 2017年
2017-01-09
年越ししましたが・・・・・完成！！
年末にお預かりしまして 本日 無事完成しました。
オーナー様から
「リアゲージに荷物を積んだ時 パン～！！ と大きな破裂音がして
ポンプが回りっぱなし。」緊急入庫連絡。
エアサスがパンク？ アキュームレーター？？ でも走れる？？？
来店時 ポンプ作動音 車高は正常？
先ずはＤＡＳ診断。問題になる 故障コードは これと言って無し。
４本のサス高を測定。今の所 正常値・・・・
ポンプは作動したままなので バッテリー上がり防止の為
リレーを外す。ＷＩＳ（電子マニュアル）と睨めっこ。
先ずは エアー漏れ箇所を見付ける為 車体下に潜り込む。
ライトを片手に 後から辿って行く事に。
ただ 万が一の事を考え ジャッキーを設置。
スプレー洗剤を吹き付けながら点検。
これが 目に入って 痛いのなんのって・・・・orz…..
車体から足だけ出て 動かない状態だったので
修理に来店したお客様の「大丈夫ですか！」の大声にビックリして
車体裏で 頭を ゴン！ 痛い。 ま～ 何時ものこと何ですがwww。
修理の為 一時中断。車体下がりを確認する為 ジャッキーを下げる。
この日は 来店修理に時間が掛かり 持ち越し。
翌日 先ずは 車高測定 変化無し。
続きで車体下の潜り込む。スプレーの嵐に負けず 作業を進める。
３０日 流石に 交通量が少なく感じる。あっ！ 掃除・・・・
片付けすると 逆に汚れるので・・・・ 後回し でも・・・・
先ずは原因をと 若干焦り気味でした。でも 原因が
相変わらず ＤＡＳも変化無し。 で１日終了。
大晦日 朝からエンジン周りのホースを再確認。
エンジン始動 ポンプ作動で全体確認。空気漏れ音無し。
おまけに 車高変化無し。流石に時間切れ。
大掃除を済ませ 終了。
疲れてたんでしょうね 大晦日 ９時前に 寝てしまい
新年早々 家族から ブ～イングを浴びながら 新年の挨拶orz…..
お正月３日間は タップリ 寝かせて頂きました！！ 平均９時間睡眠
新年４日仕事初めで 早速車高測定。若干落ちた？ 程度でした。
しかしながら 来店のお客様が多く 作業は出来ませんでした。
翌日 ＤＡＳにて強制的にエアサスを作動させる方法へ変更。
車高を上げる ＮＧ。 車高を下げる 稼動する。？？
車高は安定？ 暫く放置。 大きく変化あり！！作戦成功。
ＤＡＳにも見事反応！！ もっと早くに作戦変更すれば良かったが
原因が判っても部品が出ないので 結果は一緒だった・・・・
内容を確認すると 「ポンプ？？？？」えっ～～
しかも 構成部品 と言う事は部品供給は ポンプＡＳＳＹ
手配し 本日入荷。早速交換。 狭い 手が入らないを繰り返し
あの手この手で交換完了。 ふぅっ・・・・ ちょっと休憩。
取り外した エアサスポンプ 結構重い。片手での作業は流石に・・・
エンジンルーム内のリレーも交換して
交換してＤＡＳにてコーティングして
無事完了。時間が掛かってしまいました事をお詫びします。
さて 原因追求の為に バラバラにすることに
流石にポンプ内には ダストが 使用時間２００００００sec以上
ＤＡＳで使用時間まで表示されるのはビックリ。
徐々に分解して 犯人逮捕！！ なんでこんな所？？
金属にすれば良いのに・・・・ 素人考えですみません。
この部分が破裂した音でしょう。外からは見えない内側でした。
でも見つけても接着は無理でしょうね。高圧が掛かる場所です。