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2016-12-08
え～っ これっ？？
ラジエターのマークが点灯した と連絡有り。
先ずは エンジンが冷えた時に水を補充して下さい。「了解」
２日後 再び連絡有り。また点いた。前の方から水が落ちている。
前？？ リザーバータンク？ラジエター？？ と思いながら緊急入庫。
えっ・・・ こっち だったんですね・・・・
勘違いしていました。Smartではなく なんと ML63 AMG でかい！
早速確認。 バカやってしまいました「ジュッ・・・」 先ずは 火傷。
確かに水は漏れてますが・・・ アッパーホースから漏れている様子。
ホースを取り外す 「あちっつ ２回目」懲りない奴。
そして ホースが外れ沸騰したクーラントで 「あつっ・・・orz」
今 気付きました。冷えたからにしよ～っと
時間をおいて 作業再開。
ホースを確認すると 内部の繊維を伝って出ているのかと思い
パーツリストで確認。ガ～～ン 国内在庫無し orz
ヤナセパーツセンターに問い合わせ 本国も欠品入荷未定 バタリ・・・
担当者から「あまり国内で発注した形跡が無いようで・・・・」
ひょっとしたら バンドが劣化で緩んでと思い
テストでネジ式のバンドに交換。これがまた 難しい所に有って一苦労。
腕が入りません。工具が届きません。四苦八苦して取り付け
水を入れ エンジン始動。 いける？ と思った数分後
「ジワ～」っと滲んできた。ダメか。覗き込んでも なかなか見辛い場所
カメラで撮影してみると えっ ここ？？
さて何処でしょうか？ お解りですか？
正解は
こっこで～す。ここここ！！ 赤点の所です。
分らないですよね～ しかも 針位の穴。構成上に継ぎ目。
さて どうしよう？ 先ずは 高温 高圧 しかも 樹脂。
しかも今気付いた 通気性の良い作業靴を履いていて
（アシックス製）ちょっと自慢 宮崎の夏はこれでないと 〇虫になります！！
いつの間にか 靴下が ビチョビチョ 痛寒～い
取りあえず 方法を考えよう。
溶剤を見つけるか 交換するか？
でもこのレベルで交換は・・・・・
家に帰って・・・・・・
駄目ダメ 帰っても 飲んで寝るだけって！！
そうかも知れない（笑い）
続く・・・・・