9月 16th, 2015年
2015-09-16
突然やって来る！！
最近 「ここに持って来ると 症状が全くでない」と
言う修理が入庫します。私は何か持っているのでしょうか？？
お預かりしている車を 毎朝試乗しＤＡＳ診断。
エラー無し 症状無し 絶好調なんです。不思議な事に！
新たなお客様から連絡。
「アクセルをベタ踏みしてもスピードが出ない。坂道を登らない。」
即効 入庫されました。試乗してみると・・・・
全く走りません。原付に抜かれ 後ろは渋滞。
坂道で３０ｋｍも出ない状況。
先日 プラグ交換 オイル交換 エアーエレメント交換
クラッチリセットを行なったばかり。
「燃費１０ｋｍ切りました。」 まさか・・・
ＤＡＳ接続診断。あっ！出ました 悩みの種
「ターボブーストのズレ１」
実はこの修理は過去に何度も行った修理ですが
毎回 原因が違うんです。頭を抱える修理の一つです。
前回までは 横Ｇセンサー不良
アクセルペダル不良
プラグ不良
マニーホールドセンサー不良
スロットル汚れ 等々
今回は ＥＧチェックランプも点灯していません。
エラー消去し 試乗すると絶好調に戻りますが、
一定の距離を走行すると また スピードが出なくなる。
そこで Smart１１９ ネットワークにて情報収集。
近い症状の車がありました。
パイプを確認
亀裂 緩み 外れ無し。
ストック部品と一つ一つ交換して
作動確認。状況変化無し。
パイプの取り回しが
狭い所なので
手がデカイ私には・・・・・
犯人逮捕
今回の渋滞を作って犯人は
ターボアクチュレーターでした。
冷えている時には症状が無く
水温が８０度位になると
アクセルを踏んでもスピードが出なくなり
ＡＴモードでは 変速しなくなります。
マニュアルモードで走行してもシフトアップ
が鈍くなり メーター内の「↑」マーク表示も
鈍くなってきます。
アクチュレーターを分解した訳では有りませんが
原因は中の ダイヤフラム（ゴムの幕）等の亀裂で
正常に稼動していなかったのではないか と思われます。
お客様に試乗して頂きましたが ベタ踏みを何日か行っていたので
凄い勢いで試乗に出発して行きました。
スピード違反 大丈夫かな～