2018-07
2018-07-31
アルティメットＴＹＰＥ エアロ取り付け完了！！
仮組み 位置決め完了し塗装へ
そこでも 小まめな打ち合わせ を繰り返し 塗装取り付け完成！！
アイラインを装着するか・・・・悩んだが
ノーマル状態と比べると
フロント周りが引き締まり フェンダーが更にワイドに見える。
取り付ける事にしました。
ＢＲＡＢＵＳが更にスパルタンになりました。
微調整 と 追加部品を発注し完成に向かって行きます！！
2018-07-31
衝撃！！ ４５３ 左ハンドル 来店！！
以前から 問合せ カスタム相談を受けていました
遠方の４５３ 左ハンドル オーナー様が来店される事に。
国内で 初！！ 現物を見られる！！ と言う事で緊張！！
実は ２年前に４５３フォーフォーの６ＭＴ 左ハンドル ターボを
現地のディーラーで見た時に
一目惚れし 輸入を試みた事を思い出す。
来店されて 許可を頂き撮影！！
ルーフもキャンバス生地。
色々な違いを 撮影させて頂きました。 凄い 感動！
そして ご依頼されて作業開始。
先ずは ＥＴＣ取り付けから。
タコメーター＆クロックのコーディング。
国内でもオプションにて販売されています。
しかしながら修正プログラムが完成していない為
販売推奨していない と言う事を聞いた事が有ります。
タコメーター ＆時計はコーディングしない
と作動しませんのでご注意を！！
４５３は全て コーディングが必要となります。
デイライト コーナーリングランプ アンビエンテライト等々。
その後 ドライブミラーカメラ オーディオ関係の
今後のカスタムに付きました話し合いをさせて頂きました。
この日は ワクワクさせて頂いた１日でした！！
次の来店が 待ち遠しいです。
2018-07-27
452 ロードスター ワイパー不調
ロードスターオーナー様より
「ワイパーが不調」と連絡有り。
確認してみると 作動したまま止まらない。 と言った症状。
各部部品を 付替えテストするも 症状変わらず。
モーター内部の点検の為に 分解・・・・・orz
水が溜まっていました。勿論 内部 錆錆・・・・
４５０用を加工してとも考えましたが 方向も逆なので・・・・
かなり 酷い状態でした。
先ずは徹底的に錆落し と清掃。
勿論 各部点検。 あれっ？？
端子が腐食して折れていました。
車体に仮組みテスト。動きません。ＤＡＳからの単独作動テスト。
全く反応無し。この端子の破損がＳＡＭを壊した原因です。
オーナー様に相談し 今回は オーナー様の希望通りの作業にて
作動するように致しました。
４５２ ４５０３３＊系のＳＡＭに不良が増えてきた気がします。
2018-07-25
Ｗ２４６ Ｂ１８０ メーターに色々な警告が
お客様から
「メーター内に 警告表示と 色々なランプが点灯している」と連絡
来店して頂き確認すると
確かに メーター内の警告灯は全部点灯していた。
早速診断
全てのユニットに故障コードが有り 一つ一つ確認 消去。
完全な故障の場合 エラーコードは消去出来ない。
確認してみると 故障箇所は 全てのユニットに関連していた。
簡単な確認テストを行い 故障コードが移動。
部品入荷まで 応急にて対応することに。
定期的に診断をお勧めしました。
ところで 我社のエアコンのストライキの原因が判明
何と！！ 室外機の 熱射病 でした。 汗・・・・
2018-07-23
てっきり 忘れてました
自社の４５０のオイル交換が延び延びになって 忘れてました。
ちょっと時間を拝借して
今回は ＭＯＴＵＬの エンジンクリーンを使ってみました。
１７万ＫＭ 文句も言わず元気で走ってくれてます。
注入して１５分アイドリング。 そして
何時もより黒い気がします。しかも ドロドロ状態。
オイルキョップから覗いてみると・・・・
今回は ＷＡＫＯｓのＦＶも投入しました。
この暑さなので エアコンも点検。
エアコンにも添加剤投入してみました。
確かに 風冷たくなった気がします。
2018-07-23
４５１ サービスインフォメーション表示
シフト作動時にメーター内に 警告表示が出た と言う事でご来店。
ご来店 頂きましたが 室内エアコンがストライキ中！！ サウナ状態。
外の方が 圧倒的に涼しい。良い風が吹いてました。
確認すると ＴＣＵアップデート お知らせ
ならびに インジゲーターが点滅します。
ＴＣＵアップデートを行い その後 クラッチ学習リセット。
各部診断して 終了。
この日は曇りで 救われましたが 翌日が恐怖です。
エアコン点検業者も ラッシュで 未定です・・・・・
2018-07-23
４５２ エンジンが掛からない・・・・
「途中でエンジンが掛からなくなった」 と連絡が入りました。
「リモコンも反応しない。」 レッカーにて到着。
前日に修理した内容と全く同じ症状。
先ずは リモコン確認。キーマークは出ていません。
同調を試みるも 設定できず。受光部を確認。 作動してました？
前回 同様確認すると同じ症状でした。先ずは修理して
再度リモコン設定。無事 設定完了。電池も弱っていましたので交換。
さて エンジンに移ります。
これもセルモーターかな？？ と思い 自作のＳＳＴでテスト。
前回と違う感触。何か違う・・・・
今回は オルタネーターのロックが原因でした。
ベルトを外して エンジンスタート。難なく掛かりました。
2018-07-23
４５２ バッテリー上がり？？？
「バッテリーが上がった。充電しても駄目みたい。
バッテリーを注文して下さい。」 とオーナー様から連絡。引取。
自宅で取り付けた後に 連絡が入る。
「カギマークが解除出来ない。ピッ と音もしない・・・・」
ＤＡＳ持参で自宅へ訪問。状況確認。
ＳＡＭのデーターが飛んでました。アップデートと同調設定。
無事 リモコンも作動しキーマークが消えましたが！！
エンジンが始動しません・・・・・orz
単独テストで作動を試みるが 全く反応無し。
レッカーにて搬入。
スターターリレー＝ＳＡＭユニット ひょっとしたら と点検する。
時間が経過すると リモコンが不動。 再設定は出来る・・・
リモコンは別原因発見し 無事回復。
取外し点検 全く動きません。完全に固まっていました。
複数台所有 リモコン１個に同調。
この場合 ロックのＯＮ ＯＦＦには影響有りませんが
リアハッチのボタンを押すと 両方作動します。
室内灯が点灯したまま バッテリーが上がります。
並べて保管されている方 ご注意を！！
２個目の交換終了。
2018-07-23
窓ガラス落ちの修理依頼のはずが・・・・・
何故か 梅雨開けに多くなる 窓ガラス落ち修理。
ご来店頂き お預かり。？？？
焦臭い 臭いが漂う？？ レギュレターのモーターが焼けてる？？
ドア周りを確認するが 確かにスライドピースの破片は突き刺さっているが
臭いはない。？？
移動しようと エンジンスタート？？ スタートしない＝臭い。
オーナー様に確認。
「通勤で使用している。たまに３０分位掛からない時も有る。」
バッテリーをチェック。交換済み。再度エンジンスタート 掛かった？？
臭いが強烈・・・・ 移動してＳＴＯＰ 再スタートしない。
オーナー様が通勤で使用する時は 自宅から勤務先 が殆ど。
エンジン温度が上昇しセルに影響を与える 動かなくなる。
通勤の途中で コンビニなどに立ち寄ると 多分この症状が出る。
今まで途中停車した事が無く 気付かなかった と言うことでした。
各部点検後 セルモーター不良と判断。
セルモーターと取外し 単独テストを繰り返す。
繰り返す毎に 動きが渋くなり異臭を放つ。
交換後 エンジンスタートがスムーズになり 試乗テストを繰り返すも
症状 異臭も無く正常に戻りました。
流石に この気温 ドアパネルも割れる事無く 無事終了。
2018-07-14
順調に進んでいます
仮組み 微調整 削る を繰り返しながら 順調に進んでいます。
リア周りの微調整 純正ビスカバーを加工取り付け
そして・・・・・ 切断！！
サイドステップも加工修正しながら
隙間調整をし固定の為に一時放置
梅雨明けとなり
ロードスターの点検修理が一斉に入庫
点検内容は様々
ホーンが鳴りっぱなし・・・
ワイパーが止まらない。動かない事もある・・・・
バッテリーが上がり 新品交換しても エンジンが掛からない
キーレスが反応しない・・・・・・ などなど
ひとつひとつ クリアーして行きます！！
暑い！！