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2017-01-23
手に汗握る・・・・・・
寒い日が続いています。当社は あまり 風が吹かないのですが
一歩道路に出ると 凄い風が吹いている事も多々有ります。
日差しが強いと ポカポカなので作業して暑くなると
遂々 半袖になって 来店した人が ビックリした様子で見ます 笑
冬 １番怖い作業 レギュレター交換の為の
「ドアパネル外し！！」
ドライヤー等で 温めると 熱の具合で パネルが変形する事も
有りますので 先ず パネルを寒風摩擦し温めます。静電気が・・・バッチ
同時に体も温まります！ 両方とも温まった所で一気に！！
今日も割らずに綺麗に外せました。記録更新！！
しかし 外した事で安心して保管場所に移動中に パリッ と行く事も有り
ソリッドカラーは 何とかなりますが 希少色は・・・・・
やはり 何時もの所から割れてました。
この部分新品で補強したら長持ちするのでは
と何時も考えてはいるのですが 実行に移っていません。
試作品作って実験してみます。
2017-01-18
強い見方到着しました。
以前は海外の友人から少量の見本を貰い あっという間に無くなったので今回は 製造元を探し 大量購入した結線の材料です。
ヤフオク等でも販売されているのですが 少量で高価。
今まで結線作業は ハンダを使い 収縮チューブでまいていました。
しかし 狭い場所では ハンダが使い辛くて 「ジュッ」とか
綺麗に繋がってなくて スイッチが入らない？？ てな事が多々有り。
ドアヒンジの部分は 水が入らないか心配で・・・・・
今度からは ライター一本で結線出来ます。時間短縮を図ります。
色々便利グッズを探しています。でも あっという間に無くなるだろう・
2017-01-17
何でこうなるの・・・・・・！！
今まで一回も行った事の無い 部品交換。
Ｗ２２０－Ｓ３２０のトランクのスプリング交換。
正直 一回も交換した経験が無いんですよ。
先ず 折れた事を見た事有りませんが 今回は見事に折れて
スプリングさえ付いていませんでした。
しかも 直径３ｃｍは有る強力スプリング。
トランクを開けた時に 落下しない様にする役目をしています。
非力な私では先ず 手で取り付ける事は出来ません。
ＷＩＳ（電子マニュアル）を確認すると 何と！
専用工具が有るでは有りませんか。 先輩方の工場に確認。
「交換した事無い。ＳＳＴも無い」「力！一発！！」意味不明？？
こんな時に限って 誰も来ない・・・・ どうしよう？
工具箱の工具と相談。おっつ！これは と思ってもスペースが無い・・・
ヒンジを外しても 取り付けが困難になる・・・
全体重を掛けて引っ張ってみた。うん～ いける と思ったが
手は２本しか無いので無理。途方にくれる そう言えば・・・
ヒントくれたよな？「力 一発？？」
力に叶う工具を用意し スプリングに取り付け そ・し・て
ジャッキーのＬ型ロッドを繋ぎ そしてロッドを体に結びつけ
全体重を掛けて引っ張りながら 引っ掛け部分に・・・・
「グッキ・・・」あ痛たたた・・・・ 腰が～～ と思った時
見事に取り付け成功！！ したのですが・・・・orz…..
見て下さい。
工具が・・・・。どうしましょう。しかし腰が痛い。
悩みます。
2017-01-17
SOS 受信しました
近くの整備工場から 一本の電話が入った
「助けて～！！」 事故？ 止まった？？ 「違～～う」
「エアサス不良の車を・・・・・・ エンジンが掛からない」
３日も掛かりっぱなし 「お願いします」と言う事で
ＤＡＳ Ｃ５を持って出撃！！（ちょっと自慢しました 笑い）
駆けつけて見ると バラバラでシャコベッタン 状態
動かす事も出来ず 御手上げ状態で 他の作業もＳＴＯＰしていた。
何したの 「こうやって こうしたら・・・・ セルが回らなくなった」
早速診断。「Ｆ」のオンパレ～ド お見事！！
作業開始１６時 １つずつ フォルトを点検消去
どうしても 消えない箇所が。あの手この手で試みるが・・・orz
この時点で２時間経過 セル回らず。
ここで ＤＡＳのスペシャリストに テレフォン！！
状況説明し 遠隔にて操作。「手強い・・・・・」
えっ こんな裏項目が有ったの！！と驚く。凄い。
操作内容確認して遠隔操作終了。 作業続行。
ＷＩＳに切り替え 配線図を見ながら各部点検開始。
一箇所怪しい箇所発見。熱を持ってかなり 熱くなっている。
配線図で追う。そして４時間を経過した時
「カタカタ ブオ～ン」エンジン掛かりました。ふぅ～ 寒い！！
バッテリーを外し リセットをしようと試みたそうです。
ＣＰＵ全てリセットになって 繋がりが全く無くなり不動作へ
冷や冷や ドキドキ作業でしたが 役に立てたみたいです。
トラブル発生時は 先ず 連絡下さい！！
2017-01-13
凍えた！ 難関突破
この２日間 冷たい風が吹き 流石に耐えられず
ジャンバーを着て作業しましたが 動いていると暑くなり
途中で脱いで いきなり クシャミ を繰り返しています。
自分には やはり 長袖は似合わなく みんなから 何か変？？
と言われていますが 私も・・・・・。
今回も苦労しました。 Ｗ２２０ Ｓ３２０．
そうです 先日 ガソリンを浴びた車です。
バッテリ ＧＳポンプを変えて絶好調になりましたが・・・・
エンジンを掛けると 後方から「コツ コツ コツ・・・」と音が
暫くして止まります。あれつ？ キーレスが効かなくなる。
反応はしている？ ヒューズ 切れてました。交換してテスト。
キーレス ＯＮ ＯＦＦを３回繰り返すと ヒューズが飛ぶ！！
あ・や・し・い・ぞ ？ ロックポンプかな？でもロックできるし？
ロックポンプを確認
トランクの左側に取り付けられています。
キーレスを作動させると 確かにこの部分から 音を発します。
でも作動すると言う事は ポンプは正常。
ＤＡＳにて診断。スマートと違い項目が有り過ぎ。
しかしながら ＤＡＳの結果は 分岐点点検 としか出てきません。
と言う事で 広い場所にて作業開始。寒い・・・・・
トランクを開け様とトランクのキー部分を押すが開かない？
運転席のスイッチでは開く？ ひょっとして昔 交換した・・・かな
と言う事で
トランクロック部分を点検。エアー漏れ無し 配線を抜いて確認。正常？
ついでにガソリンリッド点検。問題なし。でもここのロックでは開かない？
配管 配線を抜き エンジン始動？ 「コツコツコツ」なる？？
ロックポンプからのエアー漏れなし と言う事は ドア関係？
ドア一つ一つ エアー漏れ音確認。漏れ音無し ロックも正常。
なやむ～～！！ 簡単にエアー分岐点と言われても
エアコン関係もエアーで作動するようになっています。
まさか・・・ エアコンフラップでは無いよね～ と確認
エアコンの風量が少ない気がする。やばい この部分？
先ずはＷＩＳ（電子マニュアル）を見て配管の様子を確認。
無数のエアー配管がフロアカーペットの下に・・・・ 全バラ？
その前に 皆さんのブログを参考にググッて見たけど・・・無かった。
かなり冷え込んで来て 辺りは真っ暗。足の指感覚が無い位 寒い。
全バラにする前の 全ての作動確認。エアー音確認。正常稼動
まいった。運転席で考える。 あっつ！ ここ確認してなかった。
ランバーサポートを確認 運転席側 あれっ？動かない
助手席は 正常稼動。 ここ？ あ・や・し・い・な・・・・
運転席を先ず そうです バラバラにしてみました。
ポンプからの配管からは エアーが来ています。
シート各部をエアーガンで確認。動くんだな これが？ はぁ～
シート裏を覗き込んでみると 何これ？ 
ポンプからの配管がここに繋がり そして シートバックレストへ。
ひょっとして と思い 助手席の物と付替え実験。
エンジン始動。 あれっ 音止まった。 まてまて ロックは？
数回繰り返す ヒューズが飛ばない？ トランクも開く。
原因は この白いＢＯＸと繋がった切り替えスイッチでした。
交換後は全て正常に戻りました。原因は追求中ですが
エアー漏れは有りません。不思議？
犯人逮捕で一安心なのですが クシャミが止まりません。
風邪引いていない事を 願います クシュン・・・・・
2017-01-10
今更ですが・・・・
急に冷え込み 始動時にベルトが鳴き出した と言う事も有ります。
勿論 ベルト劣化も十分考えられますので お早めに交換をお勧めします。
御自分で交換される方も いらっしゃると思いますが・・・・
スペースが少ないので苦労すると思います。
手がデカイ私だけでしょうか？？ wwww
ここまで 分解すれば 少しはスムーズに作業出来ると思います。
工具は １５ｍｍ １６ｍｍのボックス トルクスが必用です。
半降ろししてのベルト交換は簡単なんですが・・・・・
そこで お勧めな工具を紹介します。
この工具が有れば 少しは作業が早く出来ます。
経験の有る方は あ～ あそこのボルトね！ と思われると思います。
オルタネーターの固定ボルトを緩めるのに 役立ちます。
しかしながら 実は何時も苦労しています。
この工具を使う時に 工具と工具の組み合わせ 角度
簡単に言うと まるで 知恵の輪 感覚での作業となります。
苦労された方もいると思いますが
ヒントは！ スペース と 穴 です。
これから チャレンジされる方 頑張って下さい！！
2017-01-09
年越ししましたが・・・・・完成！！
年末にお預かりしまして 本日 無事完成しました。
オーナー様から
「リアゲージに荷物を積んだ時 パン～！！ と大きな破裂音がして
ポンプが回りっぱなし。」緊急入庫連絡。
エアサスがパンク？ アキュームレーター？？ でも走れる？？？
来店時 ポンプ作動音 車高は正常？
先ずはＤＡＳ診断。問題になる 故障コードは これと言って無し。
４本のサス高を測定。今の所 正常値・・・・
ポンプは作動したままなので バッテリー上がり防止の為
リレーを外す。ＷＩＳ（電子マニュアル）と睨めっこ。
先ずは エアー漏れ箇所を見付ける為 車体下に潜り込む。
ライトを片手に 後から辿って行く事に。
ただ 万が一の事を考え ジャッキーを設置。
スプレー洗剤を吹き付けながら点検。
これが 目に入って 痛いのなんのって・・・・orz…..
車体から足だけ出て 動かない状態だったので
修理に来店したお客様の「大丈夫ですか！」の大声にビックリして
車体裏で 頭を ゴン！ 痛い。 ま～ 何時ものこと何ですがwww。
修理の為 一時中断。車体下がりを確認する為 ジャッキーを下げる。
この日は 来店修理に時間が掛かり 持ち越し。
翌日 先ずは 車高測定 変化無し。
続きで車体下の潜り込む。スプレーの嵐に負けず 作業を進める。
３０日 流石に 交通量が少なく感じる。あっ！ 掃除・・・・
片付けすると 逆に汚れるので・・・・ 後回し でも・・・・
先ずは原因をと 若干焦り気味でした。でも 原因が
相変わらず ＤＡＳも変化無し。 で１日終了。
大晦日 朝からエンジン周りのホースを再確認。
エンジン始動 ポンプ作動で全体確認。空気漏れ音無し。
おまけに 車高変化無し。流石に時間切れ。
大掃除を済ませ 終了。
疲れてたんでしょうね 大晦日 ９時前に 寝てしまい
新年早々 家族から ブ～イングを浴びながら 新年の挨拶orz…..
お正月３日間は タップリ 寝かせて頂きました！！ 平均９時間睡眠
新年４日仕事初めで 早速車高測定。若干落ちた？ 程度でした。
しかしながら 来店のお客様が多く 作業は出来ませんでした。
翌日 ＤＡＳにて強制的にエアサスを作動させる方法へ変更。
車高を上げる ＮＧ。 車高を下げる 稼動する。？？
車高は安定？ 暫く放置。 大きく変化あり！！作戦成功。
ＤＡＳにも見事反応！！ もっと早くに作戦変更すれば良かったが
原因が判っても部品が出ないので 結果は一緒だった・・・・
内容を確認すると 「ポンプ？？？？」えっ～～
しかも 構成部品 と言う事は部品供給は ポンプＡＳＳＹ
手配し 本日入荷。早速交換。 狭い 手が入らないを繰り返し
あの手この手で交換完了。 ふぅっ・・・・ ちょっと休憩。
取り外した エアサスポンプ 結構重い。片手での作業は流石に・・・
エンジンルーム内のリレーも交換して
交換してＤＡＳにてコーティングして
無事完了。時間が掛かってしまいました事をお詫びします。
さて 原因追求の為に バラバラにすることに
流石にポンプ内には ダストが 使用時間２００００００sec以上
ＤＡＳで使用時間まで表示されるのはビックリ。
徐々に分解して 犯人逮捕！！ なんでこんな所？？
金属にすれば良いのに・・・・ 素人考えですみません。
この部分が破裂した音でしょう。外からは見えない内側でした。
でも見つけても接着は無理でしょうね。高圧が掛かる場所です。
2017-01-08
久しぶりに・・・・・ 浴びました・・・・orz
長期不動のＳ３２０の点検を・・・
ＤＡＳが全く反応しません？ ＥＣＵもダメ？？
クランクセンサーを 交換してもダメ
ひょっとして 思いガソリンポンプを点検 電源はＯＫなんですが・・・
ウンともスンとも言ってくれません・・・・orz
新品を手配 到着。 やるしかないよね・・・・ 嫌な よ・か・ん
しかも 車高も落ちて 恥ずかしいお話し 腕が入りません
ジャッキーで上げても 逆にジャッキーが邪魔で作業がし難い
何とかポンプに辿り着き ホースクリップを外す事は出来ましたが
心の準備が出来ていません。 間違え無く・・・・ だよね・・・
いざ 気合を入れて！！・・・・・ 外すと・・・・
あっと言う間に 予想通り ビチョビチョになりました。
ビチョビチョになるのは良いのですが
ガソリンの臭いが充満して 気分が悪いやら・・・・
「痛い！！」のが嫌です。ヒリヒリが１番嫌 嫌 嫌
すかさず 真冬に 水浴び・・・・ 寒い 痛いよりまし！！
何度やっても 嫌な作業です。 頑張ります。
2017-01-06
新年初の フランケン！！
オーナー様から「ドアが 何をやっても締まらない。行きます！」
と連絡後 来店。
調べてみると 外側のドアハンドルの戻りが悪く 半ドア状態
ドアキャッチも汚れ等で動きが渋い。
先ず ドアキャッチ部分をパーツクリーナーで洗浄。
ドアハンドルのスライド部分にシリコンを塗布。
ドアキャッチ部分に 潤滑剤を塗布して確認。
簡単に締まる様になりましたが・・・・・・ しか～し！！
良く見ると！！ ドアパネルが割れていました。
オーナー様曰く 「何度も激しく締めた。」原因がそれ・・・・orz…..
今年初！！ パネル外し。 しかも 薄暗くなってきた。
緊張！！ 手に汗握る。気温が低いのに・・・・ 何故か 汗？？
気合を入れて 半袖に着替え いざ！！
大きく割れています。何時もの様に プラリペア開始。
そう言えば 昨年末の大阪の忘年会で盛り上がったときに
この作業の事を「フランケン」と呼ばれてらしい事に気付いた。
ＮＩＣＥなネ～ミング！！ ＧＯＯＤ 業界共通語にしましょうwwww
画像が無くてすみません。時間との戦いでした。
完成し点検すると「あちゃ～・・・」無数のクラックが入っていました。
これ以上 プラリペアのピンを打つと 粉砕する危険あり。
オーナー様に説明後 アルミシートを全体に貼り付け。
表面にはクラックが出ていないので安心していましたが
裏を確認すると クラック予備軍が待機していました。
ドアが閉まり難くなった時は 無理に締めずに
先ず 家に有る潤滑剤を塗布して見て下さい。
簡単に開閉出来る様になる場合も多々有ります。
激しく ドン ドン と閉めると パネルが割れます。
特に冷えていると 綺麗に・・・・・orz….
早目 早目の点検を！！
2017-01-04
2017 明けましておめでとう御座います。
新年 明けまして おめでとうございます。
今年も Smartオーナー様が 末長く愛用して頂ける様に
更なる ＰＯＷＥＲ ＵＰ！！ をモットーに努力して行きますので
御指導 御鞭撻の程 宜しくお願い致します。
２０１７年 スローガン
今年は昨年以上に 動き回り 色々なオーナー様との出会いを大切に
して行きたいと思います。
九州管内は 勿論 勉強の旅に出かけたいと思いますので
気軽にお声掛けて下さい。
全国にSmartスペシャリストと共に 盛り上げて行きます！！